[實用新型]精鍛從動錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820071915.1
• 申請日: 2008-05-30
• 公開（公告）號: CN201208638Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐成林;宋寶陽;富壯;付成林;王廣盛;王建生;劉世寶;謝連慶;王麗芬;王秋菊;李海平
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車集團(tuán)公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21K1/30
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王 薇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種精鍛從動錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

精密鍛造技術(shù)近些年來在汽車工業(yè)上的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量方面都起到了非常重要的作用。從動錐齒輪目前普遍采用普通鍛造制坯后通過粗銑和精銑(或拉齒)加工齒面。效率較低，由于機(jī)切齒面時零件的金屬流線被大面積切斷，導(dǎo)致零件強(qiáng)度降低。齒輪在工作過程中易出現(xiàn)“斷齒”現(xiàn)象。

采用精鍛齒形的加工方法替代初銑加工齒槽。不僅提高生產(chǎn)效率及零件質(zhì)量，而且還可以降低零件制造成本。因此國外、國內(nèi)許多制造廠家對從動齒輪坯精鍛技術(shù)進(jìn)行開發(fā)。制約從動齒輪坯精鍛技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一是模具壽命較低，因此提高模具壽命對推廣應(yīng)用從動錐齒輪齒坯精鍛技術(shù)將起著重要的作用。

從動齒輪齒坯精鍛模具齒形模部分通常采用螺釘軸向固定在模架上，由于齒形部分是螺旋弧傘齒，在齒輪坯精鍛過程中，毛坯形成齒形，零件齒形作用在齒形模上是一種旋轉(zhuǎn)對稱的周向力，因此將形成對齒形模的旋轉(zhuǎn)扭矩。這種扭矩對齒形模非常不利，嚴(yán)重影響模具的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種精鍛從動錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動模具結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

精鍛從動錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動模具結(jié)構(gòu)由齒形模、模座和螺釘組成，其特征為：齒形模通過螺釘和模座上的止口安裝在模座上。

本實用新型的優(yōu)點在于：精鍛從動錐齒輪齒坯模具的齒形模周向浮動，齒形模工作過程中可以旋轉(zhuǎn)。這樣在精鍛從動錐齒輪齒坯過程中齒形模隨著零件的成形而轉(zhuǎn)動，不僅有利于零件齒形部位的充添成形，而且使齒形模齒形區(qū)域所受的扭矩大大減小，可以有效地緩解模具的惡劣的應(yīng)力狀態(tài)，提高模具的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的齒形模結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的模座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的螺釘示意圖。

具體實施方案

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方案。

精鍛從動錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動模具結(jié)構(gòu)由齒形模1、模座2和螺釘3組成，其特征為：齒形模1通過螺釘3和模座2上的止口安裝在模座2上。

如圖1所示，精鍛從動錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動模具結(jié)構(gòu)，齒形模1側(cè)壁沿周加工出環(huán)形凹槽，模座2上加工出止口，齒形模1安裝在模座的止口內(nèi)，止口實現(xiàn)對齒形模1的徑向定位，止口側(cè)壁上均勻分布螺釘孔，螺釘3將齒形模1軸向定位在模座上，螺釘頭部加工成圓球形，頂上齒形模后既能實現(xiàn)齒形模的軸向限位，齒形模在模座上又可以周向轉(zhuǎn)動。

實施例

某車橋主減速器從動錐齒輪齒坯精鍛模具齒形模設(shè)在下模，齒形模側(cè)壁中間部位開環(huán)形槽，模座采用止口實現(xiàn)對齒形模的徑向定位方式，止口側(cè)壁開螺紋孔，螺釘通過螺紋孔對齒形模實現(xiàn)軸向定位，并允許齒形模周向可轉(zhuǎn)動。