[實用新型]一種活動靠背

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820071878.4
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN201231754Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖艷榮
• 申請（專利權(quán)）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61D31/00
• 分類號: B61D31/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 余 巖

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種靠背，尤其是涉及一種高級軟臥車活動靠背。

背景技術(shù)：

高級軟臥車為目前國內(nèi)投入商業(yè)運營的最高檔鐵路運輸車輛，該車僅設(shè)8個高檔包間，每個包間只有兩個定員。為提高臥鋪的舒適性，將下鋪寬度設(shè)計為850毫米。下鋪靠背是供旅客白天乘坐時使用的必備設(shè)施。現(xiàn)有的軟臥車靠背為上端固定下端活動結(jié)構(gòu)，由于鋪面寬度大，用于高包車時乘坐不舒適。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對目前臥車靠背為上端固定下端活動結(jié)構(gòu)，鋪面寬度大，用于高包車時乘坐不舒適的問題，開發(fā)研制完全活動式靠背，提高乘坐舒適性，以克服背景技術(shù)存在的缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種活動靠背，包括靠背骨架、安裝座，其特征在于：靠背骨架上活動連接有氣彈簧和連桿，氣彈簧和連桿的另一端分別通過氣簧座和連桿座與安裝座連接，靠背骨架的中部設(shè)有鎖緊連桿，鎖緊連桿下端連接有掛鉤，掛鉤同時又設(shè)在靠背骨架中部，與掛鉤配合設(shè)有掛鉤座，靠背骨架上端設(shè)有與鎖緊連桿相連的按鈕。

本實用新型通過用連桿氣簧機構(gòu)可將靠背向前推出170mm，滿足乘坐舒適性需要，不使用時可將靠背收回靠到間壁上，并采用掛鉤將其鎖緊，滿足提供旅客睡覺所需要的空間，其設(shè)計結(jié)構(gòu)操作方便，成本較低，使用壽命長。

附圖說明：

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參照附圖，本實用新型包括靠背骨架1、安裝座10，其特征在于：靠背骨架1上活動連接有氣彈簧4和連桿2，氣彈簧4和連桿2的另一端分別通過氣簧座5和連桿座3與安裝座10連接，靠背骨架1的中部設(shè)有鎖緊連桿8，鎖緊連桿8下端連接有掛鉤6，掛鉤6同時又活動連接在靠背骨架1中部，與掛鉤6配合設(shè)有掛鉤座7，靠背骨架1上端設(shè)有與鎖緊連桿8相連的按鈕9。

使用時，將掛鉤座7和安裝座10安裝在間壁11上，白天乘坐時，按下按鈕9，通過鎖緊連桿8的作用使掛鉤6與掛鉤座7分離，進而連桿2、氣彈簧4由豎直位置轉(zhuǎn)換為水平位置，實現(xiàn)靠背的向前推進，并能可靠定位；晚上休息時，托起靠背骨架1下端并向間壁11方向推動靠背，連桿2、氣彈簧4由水平位置轉(zhuǎn)換為豎直位置，并且掛鉤6掛到掛鉤座7上，使靠背收回至間壁處并鎖緊。