[實用新型]盾構機注漿管路沖洗裝置有效
| 申請號: | 200820071538.1 | 申請日: | 2008-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN201318180Y | 公開(公告)日: | 2009-09-30 |
| 發明(設計)人: | 曾可喜;曾永超;王國義 | 申請(專利權)人: | 中鐵十三局集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10;B08B9/032 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 | 代理人: | 紀 尚 |
| 地址: | 130033吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 盾構 機注漿 管路 沖洗 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于隧道工程技術領域,涉及一種盾構機部件的改進。
背景技術
盾構機以掘進速度快、安全可靠等優點在城市地鐵施工中占主導地位。盾構施工中同步注漿系統的作用是及時填充管片和開挖面之間的間隙防止地面沉降。同步注漿漿液的凝固時間一般在3-10小時,因此注漿過程中漿液非常容易在注漿管路中沉淀、粘附、凝固,容易造成注漿管路的堵塞。為了防止堵塞,需要經常對注漿管路進行清洗,目前常用的注漿管路的沖洗方法把注漿管(總長約為120米)分段拆開,用盾構機上的外循環水分段沖洗。操作過程復雜,耗費時間長(約為1個小時)。
盾構機同步注漿原理:
盾構機進行同步注漿的目的是有效填充盾構機開挖掌子面與管片(8)之間的空隙,從而控制地表的沉降。原同步注漿系統(如圖1)是在地面攪拌好的同步漿液由漿車運輸到盾構機臺車內,泵送到盾構機臺車上的儲漿罐內。隨著盾構機的掘進啟動注漿泵(1)和注漿泵(2),每個注漿泵分成兩路壓力漿液經注漿軟管、鋼管(約30米),到達盾構機盾尾(7),經盾尾(7)內的鋼管進入到空隙內,填充滿空隙。
傳統清洗管路方法和缺點:
由于同步注漿漿液是由水泥、砂、粉煤灰、膨潤土、水按一定比例配置而成初凝時間大約在3-10小時之間。漿液容易在注漿管路中沉積、粘附,導致注漿管路經常堵塞。為了防止管路的堵塞,就需要經常對注漿管路進行清洗,一般是每12小時清洗一次。由于盾構施工工序是掘進和拼裝管片,其它是輔助時間,盾構施工過程中盡量縮短輔助時間,輔助時間最理想為零,這樣才能提高盾構施工進度。
傳統清洗管路的方法是將管路一節節拆下,利用盾構機上的外循環水進行沖洗,由于管路多,總長約為120米,清洗一次大約需要1小時左右。由于盾構機掘進時需要注漿,此時間不能清洗注漿管路,在拼裝過程中如果清洗管路需要拆下管路,占用的空間又與拼管片的空間相干涉,因此只能選擇在管片拼裝完成后進行,這樣每班1個小時的時間就白白浪費了,不能用于盾構的掘進或拼裝。
發明內容
本實用新型的目的是:提供一種盾構機注漿管路沖洗裝置,它在原有注漿管路的基礎上增加一些管路和控制球閥,通過加入外循環水,間斷加入高壓氣體利用高壓氣體的可膨脹性原理將注漿管路中沉積物沖洗干凈,達到清洗注漿管路的目的,不用拆注漿管清洗,大大地節省了清洗注漿管路的時間,提高了盾構施工進度。
本實用新型的技術方案是:在注漿管路上分段加裝有控制球閥,在注漿管路上有旁引管路并通過控制球閥同時與外高壓氣體源和外循環水源連通。
本實用新型的有益效果是:注漿管路沖洗裝置的設計,節省了注漿管路的沖洗時間,有效地預防了注漿管路的堵塞發生,提高盾構施工進度。每年按盾構掘進240天計算,每班(12小時)可以節省1小時沖洗管路的時間,每年將節省480小時,按1.5個小時可以掘進拼裝一環計算,將增加產量320環,增加產值約1280萬元,利潤率按5%計算,增加利潤64萬元。此注漿管路沖洗裝置安裝簡單,操作簡單,可以用于所有注同步漿液的盾構機中。
附圖說明
圖1為原同步注漿系統圖;
圖2為本實用新型的同步注漿系統圖(含注漿管路沖洗裝置)。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步描述:
如圖1、2所示,1是注漿泵A、2是注漿泵B、3是注漿管路A?4是注漿管路B、5是注漿管路C、6是注漿管路D、7是尾盾、8是管片、9是球閥A、10是球閥B、11是球閥C、12是球閥D、13是球閥E、14是球閥F、15是球閥G、16是球閥H、17是接頭、18是高壓氣體源、19是外循環水源。
改進后注漿管路系統和清洗方法
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