[實用新型]隧道用斜搭式可拆卸多用途作業車

無效

• 申請號: 200820071473.0
• 申請日: 2008-03-07
• 公開（公告）號: CN201162483Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 劉鐵兵;靳浩;姚金力;楊峰
• 申請（專利權）人: 中鐵十三局集團有限公司
• 主分類號: E06C5/02
• 分類號: E06C5/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 紀尚

技術領域

本實用新型屬于鐵路和公路修建技術領域。

背景技術

目前，隧道三電安裝施工中，多采用長梯或固定式作業車，采用長梯的不足是其結構固定、搬運材料耗時費力，施工作業時影響安全，采用固定式作業車要比長梯具有一定的優越性，但占用施工作業面較大，使用時有受施工環境影響而受到限制的問題。

發明內容

本實用新型的目的是：

提供一種隧道用斜搭式可拆卸多用途作業車，它解決了隧道三電安裝空中施工的帶來的不便。

本實用新型的技術方案是：

作業車底部通過軸安裝有滾輪，爬梯底端固定有滾輪，帶滾輪的爬梯與作業車臺面上的導軌滾動配合，在爬梯與作業車臺面之間設有拉線，爬梯頂部鉸接固定有工作臺。

本實用新型的有益效果是：

該作業車經實際應用，無線列調板天線、饋纜及電源線的敷設安裝進度達到每天600m以上，極大提高了施工效率，且作業車運行方便，相比傳統的作業車可節省3-5個施工人員，減少了人工費開支。所有施工使用的材料、工具均可用作業車同時裝載，避免了重復向隧道內運輸材料，節省了大量時間，同時，隨時靈活翻轉的特點保證了施工人員在接到來車通知后能夠及時將其撤出軌道避讓，施工安全性得到了很好保障，潛在的安全隱患也得到了良好解決。

附圖說明

圖1是本實用新型結構圖；

圖2是本實用新型施工作業狀態結構圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖所示，1是上滾輪、2是拉線、3是爬梯滾輪、4是軌道作業車、5是工作臺、6是爬梯。

(1)作業車采用斜搭式多支撐點結構，以軌道或地面為基礎支撐，上方斜靠在隧道壁(墻壁)上，各支撐點均安裝滾輪方便作業車移動，同時各滾輪具有鎖定功能；

(2)軌道車與上部結構間采用活動連接，底座可向側面(隧道壁側)翻轉，方便避讓來車，并可卸載掉上部結構單獨使用。爬梯與基本機構采用活動連接，可隨時拆卸；

(3)作業車上部為工作臺，工作臺周圍設置護欄，工作臺高度以方便施工定，下部底座根據隧道內施工要求加裝照明、消防等設備；

(4)拉線可調整傾斜角度并增加穩定性，滾輪均采用鋼制軸承制作，保證耐壓和耐磨性能。