[實(shí)用新型]便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820071439.3
• 申請(qǐng)日: 2008-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201170755Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐觀;蘇建;吳東風(fēng);房法成;陳熔;潘洪達(dá);劉玉梅;張立斌;戴建國(guó);何鳳江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/013
• 分類號(hào): G01M17/013
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 齊安全;張晶

1.一種便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置，其特征是所述的便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置由底座支撐部分(1)、立柱轉(zhuǎn)軸部分(2)、四桿機(jī)構(gòu)部分(3)與壓緊計(jì)量部分(4)組成；

立柱轉(zhuǎn)軸部分(2)垂直的可相對(duì)底座支撐部分(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底座支撐部分(1)中的底座(5)上，四桿機(jī)構(gòu)部分(3)可相對(duì)立柱轉(zhuǎn)軸部分(2)上下轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在立柱轉(zhuǎn)軸部分(2)中立柱(8)的上端，壓緊計(jì)量部分(4)固定在四桿機(jī)構(gòu)部分(3)的縱擺臂(19)的平面上，安裝后壓緊計(jì)量部分(4)的回轉(zhuǎn)軸線與立柱轉(zhuǎn)軸部分(2)的回轉(zhuǎn)軸線平行。

2.按照權(quán)利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置，其特征是所述的底座支撐部分(1)由底座(5)、磁力表座(6)與磁力表座鎖緊旋鈕(7)組成；

底座(5)是一個(gè)扁長(zhǎng)方體形的箱體式結(jié)構(gòu)件，其上表面沿橫向固定有扁鋼條，在底座(5)縱向?qū)ΨQ軸線一端的上表面固定一個(gè)圓形凸臺(tái)并于其上加工一個(gè)垂直通孔，在圓形凸臺(tái)的兩邊以縱向?qū)ΨQ軸線為對(duì)稱的固定兩個(gè)方形凸臺(tái)并于其上各加工一個(gè)垂直螺紋通孔，圓形凸臺(tái)上垂直通孔的回轉(zhuǎn)軸線與兩個(gè)方形凸臺(tái)上垂直螺紋通孔的回轉(zhuǎn)軸線處于同一垂直平面內(nèi)，該垂直平面與底座(5)縱向?qū)ΨQ軸線垂直，在三個(gè)凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)以縱向?qū)ΨQ軸線為對(duì)稱的加工兩個(gè)安裝磁力表座(6)的方坑，在底座(5)縱向?qū)ΨQ軸線另一端的上表面加工一個(gè)安裝磁力表座(6)的方坑，磁力表座(6)裝入坑中，與三個(gè)方坑相鄰的底座(5)的側(cè)壁上各鉆有一個(gè)通孔，磁力表座鎖緊旋鈕(7)穿過(guò)通孔并旋入磁力表座(6)側(cè)面預(yù)先加工好的螺紋孔中。

3.按照權(quán)利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置，其特征是所述的立柱轉(zhuǎn)軸部分(2)主要由立柱(8)、彈簧(9)、轉(zhuǎn)軸(10)、調(diào)整軸(11)、調(diào)整片(12)與立柱鎖緊旋鈕(13)組成；

轉(zhuǎn)軸(10)穿過(guò)立柱(8)縱向通孔成轉(zhuǎn)動(dòng)連接或固定連接，轉(zhuǎn)軸(10)的下端垂直插入底座(5)端部的通孔內(nèi)成固定連接或轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)整片(12)固定在立柱(8)外側(cè)中部的兩邊，固定時(shí)調(diào)整片(12)上已加工的弧形槽方向朝外，調(diào)整軸(11)與調(diào)整片(12)的弧形槽接觸連接，彈簧(9)一端的細(xì)長(zhǎng)螺桿穿過(guò)調(diào)整軸(11)兩端的通孔并用螺母固定，彈簧(9)另一端掛接在四桿機(jī)構(gòu)部分(3)中的彈簧連接座(16)的孔中，立柱鎖緊旋鈕(13)的螺桿穿過(guò)兩個(gè)固定在立柱(8)底面上的長(zhǎng)方形鋼片上的通孔與底座(5)上表面上兩個(gè)方形凸臺(tái)的螺紋孔連接。

4.按照權(quán)利要求3所述的便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置，其特征是所述的立柱(8)是一個(gè)長(zhǎng)方體形的箱體結(jié)構(gòu)件，在立柱(8)縱向?qū)ΨQ軸線上加工兩個(gè)軸線共線的與轉(zhuǎn)軸(10)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接或固定連接的通孔，立柱(8)的底面中心固定有與底座(5)的圓形凸臺(tái)上表面接觸連接的圓形凸臺(tái)，在圓形凸臺(tái)的兩邊對(duì)稱的固定兩個(gè)從立柱(8)的兩側(cè)伸出的且加工有通孔的長(zhǎng)方形鋼片，這兩個(gè)通孔的軸線與底座(5)上表面上的兩個(gè)螺紋孔的軸線共線，在立柱(8)兩側(cè)面的上下各加工兩個(gè)軸線共線的與四桿機(jī)構(gòu)連接軸(17)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接或固定連接的通孔。

5.按照權(quán)利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置，其特征是所述的四桿機(jī)構(gòu)部分(3)主要由把手(14)、上擺臂(15)、彈簧連接座(16)、四桿機(jī)構(gòu)連接軸(17)、下擺臂(18)與縱擺臂(19)組成；

把手(14)固定在上擺臂(15)一端的兩通孔內(nèi)，上擺臂(15)另一端的兩通孔與已安裝在立柱(8)兩側(cè)面上端的兩通孔內(nèi)的四桿機(jī)構(gòu)連接軸(17)兩端成轉(zhuǎn)動(dòng)連接或固定連接，在上擺臂(15)靠近立柱(8)的兩邊對(duì)稱固定兩個(gè)完全相同的直角形彈簧連接座(16)，彈簧連接座(16)的另一直角邊上加工有與彈簧(9)掛接的通孔，在上擺臂(15)加工有通孔的中部借助四桿機(jī)構(gòu)連接軸(17)與縱擺臂(19)加工有通孔的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，縱擺臂(19)加工有通孔的另一端借助四桿機(jī)構(gòu)連接軸(17)與加工有通孔的下擺臂(18)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下擺臂(18)另一端的兩個(gè)通孔與已安裝在立柱(8)兩側(cè)面下端的兩通孔內(nèi)的四桿機(jī)構(gòu)連接軸(17)兩端成轉(zhuǎn)動(dòng)連接或固定連接。

6.按照權(quán)利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)的檢定裝置，其特征是所述的壓緊計(jì)量部分(4)主要由插孔式分度頭定盤(pán)(20)、壓盤(pán)(21)、彈性膠墊(22)、插孔式分度頭動(dòng)盤(pán)(23)、編碼器(24)與編碼器支架(25)組成；

壓緊計(jì)量部分(4)中插孔式分度頭定盤(pán)(20)的底座與縱擺臂(19)的平面部分固定連接，插孔式分度頭動(dòng)盤(pán)(23)的中空軸端插入插孔式分度頭定盤(pán)(20)的長(zhǎng)圓孔中成動(dòng)配合連接，并與編碼器(24)的回轉(zhuǎn)軸固定連接，編碼器(24)殼體與編碼器支架(25)的一端固定連接，編碼器支架(25)的另一端與插孔式分度頭定盤(pán)(20)的底座側(cè)面固定連接，固定有三個(gè)圓盤(pán)與三個(gè)彈性膠墊(22)的外形為三角形結(jié)構(gòu)的壓盤(pán)(21)一側(cè)的長(zhǎng)軸插入插孔式分度頭動(dòng)盤(pán)(23)的孔中成固定連接。