[實用新型]大跨度橋現澆梁施工移動平臺

有效

• 申請號: 200820071434.0
• 申請日: 2008-02-29
• 公開（公告）號: CN201158802Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 張亞鐸;高偉
• 申請（專利權）人: 中鐵十三局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 紀尚

技術領域：

本實用新型屬于修建公、鐵路橋技術領域，涉及一種連續梁橋或懸臂梁橋主梁現澆施工采用的一種移動平臺裝置的改進。

背景技術

目前大跨度混凝土橋主梁現澆施工，根據工期要求、場地情況、施工機具等因素可以采用懸臂澆筑法、頂推法和固定支架現澆法施工。一般在橋墩不高，場地條件允許(旱地或淺水基礎)的情況下多采用固定支架現澆法施工。傳統的固定支架現澆中模板、支架等材料周轉次數多，人力耗用量大，而且施工還易受交通或汛期干擾，無形之中增加了施工難度和施工成本。

發明內容

本實用新型的目的是：

提供一種大跨度橋現澆梁施工移動平臺，該移動平臺施工較大程度的節省了人力、物力，且操作簡單，主梁施工不影響橋下交通或不受汛期影響。

本實用新型的技術方案是：

鋼管支架固定于基礎上，鋼管支架頂部縱向使用雙工字鋼作為支撐，在鋼管之間橫向焊接工字鋼，其上鋪設縱向軌道，移動小車可通過軌道移動，平臺鋼橫梁支撐于鋼管頂部雙工字鋼上。

本實用新型的有益效果是：

節省大量人力、物力，方便施工，設計結構簡單，施工期間橋下交通不受影響，施工不受汛期影響。

附圖說明

圖1是本實用新型移動平臺縱向示意圖；

圖2是本實用新型移動平臺橫向示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖1、2中，1是擴大基礎、2是鋼管支柱、3是軌道車、4是軌道、5是鋼絲繩、6是卷揚機、7是移動平臺、8是簡易桁架、9是模板、10是對面已澆梁段。

移動平臺由基礎、支架、行走小車和施工平臺四大部分組成。

1、支架基礎

在枯水期或交通不繁忙時段完成基礎施工，支架基礎采用混凝土擴大基礎，基礎頂面預埋鋼板。

2、支架

支架采用Φ325鋼管支架，支架與混凝土基礎通過預埋鋼板焊接，四根鋼管組成一個支墩，支墩鋼管之間采用槽鋼連接，鋼管頂部縱向使用雙工字鋼連接。

3、行走小車

支墩鋼管之間橫向焊接工字鋼，其上鋪設縱向軌道，橫向工字鋼焊接高度由鋼軌高度、行走小車高度、千斤頂高度及其頂升高度確定。小車行走通過軌道由卷揚機牽引向前移動。

4、施工平臺

施工平臺橫向由兩片鋼箱梁，縱向由“六四”軍用梁組成，軍用梁上鋪設工字鋼，工字鋼上部鋪設方木形成作業平臺。

5、施工平臺移動

施工平臺安裝完畢后，平臺鋼橫梁支撐于鋼管頂部雙工字鋼上，進行首節段梁體施工，首節梁體施工完成以后，拆除模板，千斤頂放置在軌道小車上，使用千斤頂頂起整個施工平臺，啟動對岸卷揚機，將平臺向前移動至下一節段支架上，放下千斤頂，使平臺支撐于支架上，進行下一節段施工。