[實用新型]高壓斷路器液壓操動機構油氣分離器

有效

• 申請號: 200820070784.5
• 申請日: 2008-05-29
• 公開（公告）號: CN201204150Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 喬桂花;袁端磊;王亞輝
• 申請（專利權）人: 河南平高電氣股份有限公司
• 主分類號: H01H33/34
• 分類號: H01H33/34
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 馬晶晶

技術領域

本實用新型涉及一種高壓斷路器液壓操動機構油氣分離器，具體的說，涉及了一種用于高壓斷路器液壓操動機構低壓油箱的油氣分離器。

背景技術

現有的許多用于高壓斷路器液壓機構的油氣分離器，是在一定外形尺寸的條件下，用若干個分離片組成一個局部損失系數很高油氣分離通道，使得高速的液壓油和空氣的混合物在此通道內逐漸的降低速度，從而實現液壓油和空氣的分離。

現有的油氣分離器在不增加外形尺寸的前提下，有效的油氣通道距離太短而且油氣通道和分離后液壓油通道相互交叉，造成油氣分離的效率低，在高速度、大流量的油氣通過時，未充分分離的油氣直接排出到液壓系統之外；這不僅污染了環境，造成了液壓油的浪費，而且更重要的是影響了高壓斷路器安全可靠的運行。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的發明目的是針對現有技術的不足，從而提供一種結構緊湊且油氣分離效率高的高壓斷路器液壓操動機構油氣分離器。

為了實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種高壓斷路器液壓操動機構油氣分離器，該油氣分離器包括殼體，密封設置于所述殼體頂部的頂蓋，密封設置于所述殼體底部的底座，以及設置于所述殼體內的上蓋板和下蓋板；

所述上蓋板與所述頂蓋之間構成上密閉腔，所述下蓋板與所述底座之間構成下密閉腔，所述上蓋板與所述下蓋板之間構成中密閉腔；

所述中密閉腔內設置有第一腔體、第二腔體和第三腔體，所述腔體內自上而下設置有至少三層分離片，所述分離片將所述腔體分割為至少四個單腔體；

所述第一腔體的分離片上設置有單向閥和油氣流管，所述第二腔體和所述第三腔體的分離片上分別設置有油氣口，所述第一腔體的最上層單腔體連通所述第二腔體的最上層單腔體，所述第二腔體的最下層單腔體連通所述第三腔體的最下層單腔體；

所述下蓋板上設置有三個分別連通所述第一腔體、所述第二腔體和所述第三腔體的單向閥，所述下蓋板上設置有連通所述第一腔體的油氣流管；

所述上蓋板上設置有連通所述第三腔體的油氣流管和單向閥；

所述底座上設置有油氣進口，所述頂蓋上設置有油氣出口。

基于上述，所述腔體內自上而下設置有三層分離片，所述分離片將所述腔體分割為四個單腔體。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步性，具體的說，本實用新型具有以下優點：

1、該油氣分離器增加了油氣分離通道的有效長度，并對油氣通道與液壓油回流通道進行了有效分離；

2、該油氣分離器用三個相互連通的呈“品”字形的腔體和放置在其中的分離片構成油氣分離器的工作部分，三個串聯腔體的作用是在一定的外形尺寸下，使得有效的油氣分離通道是現有的油氣分離器中的油氣分離通道長度的三倍，并在分離片上分別設置兩個通道，其中一個加裝單向閥；

在無油氣流通過時，單向閥構成了分離后的液壓油的回流通道，在有油氣流通過時，單向閥單向封閉，另外一個通道就形成了油氣通道，實現了油氣通道和液壓油回流通道的分離。

附圖說明

圖1是本實用新型的展開結構示意圖；

圖2是本實用新型所述腔體的分布示意圖；

圖3是本實用新型的油氣排出示意圖；

圖4是本實用新型的液壓油回流示意圖。

具體實施方式

下面通過附圖和具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種高壓斷路器液壓操動機構油氣分離器，該油氣分離器包括殼體9，密封設置于所述殼體9頂部的頂蓋6，密封設置于所述殼體9底部的底座1，以及設置于所述殼體9內的上蓋板8和下蓋板10；

本實施例中，所述殼體9是圓筒結構的殼體；

所述頂蓋6和所述底座1通過密封圈2與所述殼體9密封；

所述上蓋板8與所述頂蓋6之間構成上密閉腔，所述下蓋板10與所述底座1之間構成下密閉腔，所述上蓋板8與所述下蓋板10之間構成中密閉腔；

所述中密閉腔內呈“品”字形設置有第一腔體11、第二腔體12和第三腔體13，如圖2所示；

所述腔體內自上而下設置有三層分離片，所述分離片將所述腔體自上而下分割為四個單腔體；

所述第一腔體11的分離片7上設置有單向閥和油氣流管，所述分離片7上的油氣流管每層相錯設置，所述分離片7上的單向閥每層對應設置；