[實(shí)用新型]一種電動(dòng)提模裝置的傳力系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820070150.X
• 申請(qǐng)日: 2008-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN201176708Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃道元;王慶偉;樊慧斌;徐利平;蘇群山;張紅革;張永舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E04G11/22
• 分類號(hào): E04G11/22
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司
• 代理人: 呂振安

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及建筑輔助設(shè)備，特別是一種電動(dòng)提模裝置的傳力系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

以鋼筋砼煙囪筒壁、筒倉、高大橋墩等施工為例，一直以來普遍采用無井架液壓滑動(dòng)模板工藝(通稱滑模工藝)，即通過液壓提升裝置來提升模板和整體施工平臺(tái)，以此完成筒身砼的連續(xù)澆筑。但經(jīng)長期應(yīng)用總結(jié)發(fā)現(xiàn)，該工藝不僅存在砼表面易拉裂、結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)、平臺(tái)飄移等諸多質(zhì)量、安全隱患，且液壓油的泄漏極易造成筒壁污染，嚴(yán)重影響筒壁觀感并不利于工程環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種使用安全、便捷的電動(dòng)提模裝置的傳力系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣完成的，一種電動(dòng)提模裝置的傳力系統(tǒng)，它包括電機(jī)、連軸器、方螺母，其特征在于：連軸器的上端以銷接方式與電動(dòng)減速機(jī)的輸出軸保持連接，連軸器的下端與提升螺栓副固定連接，提升螺栓副的下部套接有方螺母。連軸器的下部固定有限位圈、上下軸承、軸承盤、墊圈和緊鎖螺母。方螺母外部固連有螺母壓板。本實(shí)用新型安全、可靠，提高了施工效率。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型在電動(dòng)提模裝置的安裝位置示意圖。

具體實(shí)施方式：

該傳力系統(tǒng)的開發(fā)思路為：將電動(dòng)減速機(jī)的輸出功率等值傳遞給提升螺栓副，并通過驅(qū)使附著于已具有較高強(qiáng)度的鋼筋砼筒壁上的支模操作架和提升架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整體施工平臺(tái)的提升。

結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)例，一種電動(dòng)提模裝置的傳力系統(tǒng)，連軸器2上端以銷接方式與電動(dòng)機(jī)1的輸出軸17保持牢固連接，連軸器下端通過緊定螺釘與提升螺栓副8保持牢固連接；連軸器的下部固定有限位圈15、上下軸承3、13、軸承盤4、墊圈5和緊鎖螺母7，提升螺栓副的下部套接有方螺母12并固連有螺母壓板9。其中，限位圈能使上軸承更好地卡箍在連軸器上，下軸承能保持連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定并嚴(yán)防緊定螺釘脫落，緊鎖螺母能有效防止下軸承向下位移，軸承盤則將連軸器與電動(dòng)減速機(jī)連成一個(gè)有機(jī)整體，并能很好地與提升架橫梁6進(jìn)行固定；提升螺栓副下部套接的帶內(nèi)螺紋的方螺母，實(shí)質(zhì)上起到“傳送帶”的作用，可實(shí)現(xiàn)提升螺栓副的雙向“有摩擦”運(yùn)動(dòng)，螺母壓板則確保將方螺母與操作架橫梁10牢固連接在一起，當(dāng)提升螺栓副與方螺母進(jìn)行“有摩擦”運(yùn)動(dòng)時(shí)，便通過提升架橫梁6和操作架橫梁10驅(qū)使提升架20與操作架19間進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)。電機(jī)與軸承盤、軸承盤與提升架橫梁、螺母壓板之間均用螺栓11、14、16連接。

通過圖2可以看出本實(shí)用新型在電動(dòng)提模裝置中起到的作用，首先通過電動(dòng)減速機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)提升架20沿滑道模板18爬升至高位，并隨即將其與滑道模板錨固，然后通過電動(dòng)減速機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)操作架并通過操作架19帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)徐徐提升；當(dāng)操作架被提升到位后，隨即將其與滑道模板錨固，此時(shí)，提升架20又相對(duì)處于低位，為此，可根據(jù)需要松開提升架上的插銷，依靠操作架的錨固，通過反轉(zhuǎn)電機(jī)再次將其頂升，使其又處于高位。這樣一來，二者相互依靠地往復(fù)提升，便構(gòu)成了電動(dòng)提模的施工過程。

本實(shí)用新型使用時(shí)，將可根據(jù)實(shí)際需要與電動(dòng)減速機(jī)一起在施工平臺(tái)周圍進(jìn)行一定數(shù)量的配置，使用安全、可靠，不污染環(huán)境，大大提高了施工安全系數(shù)和施工效率。