[實(shí)用新型]車(chē)廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車(chē)廂

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820070119.6
• 申請(qǐng)日: 2008-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201189837Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋大欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 韋大欣
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/025
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/025
• 代理公司: 鄭州大通專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 白毅明

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種貨架式車(chē)廂結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種展開(kāi)時(shí)可作售貨架使用的可封閉車(chē)廂。

二、背景技術(shù)：

隨著改革開(kāi)放的成功推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化交流日趨頻繁。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮把各行各業(yè)都推向了市場(chǎng)，商品流通的加快，使交通運(yùn)輸工具成了不可缺少的一部分。目前全國(guó)各地有數(shù)不盡的個(gè)體工商戶，他們活躍在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。他們主要的貨運(yùn)交通工具是人力或機(jī)動(dòng)三輪車(chē)。現(xiàn)有的人力和機(jī)動(dòng)三輪車(chē)大多為整體固定式車(chē)廂，只能用于交通運(yùn)輸，功能比較單一，使用不方便。而對(duì)于個(gè)體工商戶和代理商來(lái)講到集市上或比較偏遠(yuǎn)的地方售貨，一般用三輪車(chē)或汽車(chē)載貨到達(dá)目的地后需要搭建貨架以擺放貨物，集市散了以后還要收攤，工作量大，浪費(fèi)人力、物力和時(shí)間，嚴(yán)重影響生意，有時(shí)候還需要搭建遮陽(yáng)棚，以防止日曬、雨淋，十分麻煩。

中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利ZL?97210099.7(公告號(hào)CN?2282520Y，授權(quán)公告日1998年5月27日)提出了一種流動(dòng)售貨車(chē)，它是在車(chē)廂的側(cè)面安裝有能夠折疊的貨架和陽(yáng)雨棚，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，造型新穎、實(shí)用性強(qiáng)、造價(jià)低廉特點(diǎn)，容易為商家所接受，使用方便，它具有運(yùn)載工具、流動(dòng)性攤位和商店的功能特點(diǎn)，有利于商品的銷(xiāo)售，能滿足快速、方便、安全運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。另外還有各種各樣可以流動(dòng)售貨的售貨車(chē)，這種售貨車(chē)改變了現(xiàn)在商家遠(yuǎn)行售貨難的問(wèn)題。但是這些流動(dòng)貨車(chē)，都是在現(xiàn)有廂式貨車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，不適用于廣大個(gè)體工商戶作為流動(dòng)攤位，另外成本高。

三、實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種車(chē)廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車(chē)廂，適用于人力或機(jī)動(dòng)三輪車(chē)或小四輪，專(zhuān)用于城鎮(zhèn)或農(nóng)村各類(lèi)市場(chǎng)及集市服裝、鞋帽等商品的流動(dòng)售貨，出攤、收攤方便，省時(shí)省力。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案：

一種車(chē)廂組合可封閉貨架，包括在車(chē)廂體底板四角固定的立柱支架及固定在立柱支架頂端的車(chē)廂頂板，在立柱支架前側(cè)車(chē)廂頂板下端固定前貨架板，與所述立柱支架前側(cè)兩個(gè)立柱或前貨架板兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架板，在左貨架板和右貨架板后邊沿分別鉸接兩扇箱門(mén)板，箱門(mén)板或?yàn)橐徽w式鉸接連接在左貨架板或右貨架板的后邊沿，左貨架板和右貨架板及箱門(mén)板合圍固定后與車(chē)箱體封閉連接，在前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。

所述的車(chē)廂組合可封閉貨架，前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)置的貨物擺放構(gòu)件為箱式或盒式貨架，或?yàn)槿鐠煦^等的衣?lián)螔旒鲆聯(lián)螔旒驗(yàn)樵谪浖馨迳稀⑾麻g隔一定距離排列固定的橫桿。

所述的車(chē)廂組合可封閉貨架，在左貨架板和右貨架板與前貨架板鉸接處及左貨架板和右貨架板與箱門(mén)板的鉸接處設(shè)有角度調(diào)整定位機(jī)構(gòu)。

所述的車(chē)廂組合可封閉貨架，在車(chē)廂頂板下部?jī)蓚?cè)設(shè)有折疊篷布，折疊篷布通過(guò)兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車(chē)廂頂板下部前后兩側(cè)。

一種貨架式可封閉車(chē)廂，包括車(chē)廂底板，在車(chē)廂底板前端固定前車(chē)廂板，車(chē)廂底板兩側(cè)鉸接與前車(chē)廂板銷(xiāo)接固定的左車(chē)廂板和右車(chē)廂板，車(chē)廂底板后端鉸接與左車(chē)廂板和右車(chē)廂板銷(xiāo)接固定的后車(chē)廂板，在車(chē)廂底板后端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)立柱支架，在所述立柱支架及前車(chē)廂板頂端安裝車(chē)廂頂板，在左車(chē)廂板和右車(chē)廂板上方前車(chē)廂板的兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架板，左貨架板和右貨架板的另一端分別與各自側(cè)的立柱支架銷(xiāo)接，在前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。

所述的貨架式可封閉車(chē)廂，與所述后車(chē)廂板配合在車(chē)廂頂板后邊沿鉸接后車(chē)箱上門(mén)板，后車(chē)廂板與后車(chē)箱上門(mén)板設(shè)有匹配固鎖機(jī)構(gòu)。

所述的貨架式可封閉車(chē)廂，貨物擺放構(gòu)件為箱式或盒式貨架；或?yàn)榍柏浖馨濉⒆筘浖馨搴陀邑浖馨鍍?nèi)側(cè)設(shè)置的衣?lián)螔旒聯(lián)螔旒閽煦^，或?yàn)樵谪浖馨迳稀⑾麻g隔一定距離排列固定的橫桿。

所述的貨架式可封閉車(chē)廂，在后車(chē)廂板左、右兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)固定連接的平板貨架，所述平板貨架與后車(chē)廂板上及后車(chē)廂板與車(chē)廂底板上相互匹配設(shè)有平面支撐構(gòu)件，或者在平板貨架及后車(chē)廂板下端面與地面之間設(shè)置支撐桿。

所述的車(chē)廂組合可封閉貨架，在車(chē)廂頂板下部左、右兩側(cè)設(shè)有折疊篷布，折疊篷布通過(guò)兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車(chē)廂頂板下部前、后兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益積極效果：

1、本實(shí)用新型車(chē)廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車(chē)廂，采用框架組合式結(jié)構(gòu)，使用于人力或機(jī)動(dòng)三輪車(chē)或小四輪車(chē)，既是運(yùn)輸工具，又是售物貨架，出攤、收攤省時(shí)省力，使用方便；另外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，容易推廣實(shí)施，是城鎮(zhèn)及農(nóng)村個(gè)體工商戶商品流動(dòng)銷(xiāo)售的最佳選擇。