[實(shí)用新型]分體式三輪車輪圈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820070044.1
• 申請日: 2008-04-08
• 公開（公告）號: CN201179814Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 榮保民
• 申請（專利權(quán)）人: 榮保民
• 主分類號: B60B3/08
• 分類號: B60B3/08;B60B25/02
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務(wù)所
• 代理人: 張智和

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及對電動三輪車和機(jī)動三輪車車輪的輪圈結(jié)構(gòu)進(jìn)行的改進(jìn)。

二、背景技術(shù)

目前電動三輪車和機(jī)動三輪車在中小城市和鄉(xiāng)村越來越普及，它主要是自用或拉客、拉貨。但有一個(gè)經(jīng)常遇到的問題是車輪輪胎經(jīng)常被扎破，需要將外帶和內(nèi)胎從車輪上取下，或修補(bǔ)或換新，而且車輪的輪圈是一體制作，外沿凹槽是圓弧形，取下輪胎這個(gè)工作既需技術(shù)又需力氣，非專業(yè)人員做起來較困難，特別對于殘疾人更是不易。在遠(yuǎn)離維修店時(shí)取下車輪輪胎，正常人自己干起來也是件困難的工作。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種組合式三輪車輪圈結(jié)構(gòu)，方便人們從車輪上取下內(nèi)外胎。

實(shí)現(xiàn)上述目的的設(shè)計(jì)方案是：車輪的輪圈是由左右兩個(gè)輪圈緊貼組成，左右兩個(gè)輪圈外沿均有向外的凹形弧，并同心等經(jīng)，左右兩個(gè)輪圈外沿向外的凹形弧拼起來的凹槽為圓弧形。左右兩個(gè)輪圈中部各開有不少于3個(gè)螺栓孔。左右兩個(gè)輪圈中部設(shè)計(jì)有安裝車輪的車軸孔。

三輪車使用上這樣的組合式輪圈，如果內(nèi)胎或外帶被扎破，只要將連接兩個(gè)輪圈的螺栓卸下，即可將一個(gè)輪圈取下，很容易把外帶和內(nèi)胎取下，維修完畢后輕易再套上，然后再用螺栓將兩個(gè)輪圈對好緊貼連接固定。它安裝省力、簡單，方便了廣大車主修理車輪。

四、附圖說明

附圖為整體結(jié)構(gòu)截面圖。

五、具體實(shí)施方式

用沖壓機(jī)各沖壓左輪圈1和右輪圈2，其直徑相同并同心，也和目前使用輪圈直徑相同，兩全輪圈外沿均有向外的凹形弧，兩弧拼接后為安裝輪胎的圓形弧，所以兩個(gè)凹形弧為同心圓弧。右輪圈2中心設(shè)計(jì)有車軸孔3，左輪圈1中心孔套在車軸孔外圓，在兩個(gè)輪圈的中部開有4個(gè)螺栓孔4，以便用螺栓將左右兩個(gè)輪圈緊固連結(jié)為一體。