[實(shí)用新型]砼板推擠成型機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820068922.6 | 申請(qǐng)日: | 2008-01-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201154521Y | 公開(公告)日: | 2008-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓翠珍;王強(qiáng);劉敏英 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臨潁四海新型建材設(shè)備制造廠 |
| 主分類號(hào): | B28B3/26 | 分類號(hào): | B28B3/26;B28B1/08 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 張春 |
| 地址: | 462600*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推擠 成型 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種砼板生產(chǎn)裝置。
技術(shù)背景
目前房屋建筑采用的砼板,由兩種方式生產(chǎn):一、手工制做,所生產(chǎn)的砼板強(qiáng)度、密實(shí)度低,外型尺寸不規(guī)整。二、采用拉模機(jī)生產(chǎn),砼板的外型尺寸規(guī)整度,密實(shí)度和強(qiáng)度都較手工制作有所提高,但由于其各部件相互分離,所以生產(chǎn)工序繁瑣,手工操作較多,增大了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且制板時(shí)占用場(chǎng)地較大。
發(fā)明的內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種砼板推擠成型機(jī),能降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,制出的砼板強(qiáng)度和密實(shí)度高,外型尺寸誤差小。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是使砼板在鋪設(shè)時(shí)板間結(jié)合緊密牢固。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型包括:機(jī)架,機(jī)架前端設(shè)配重,機(jī)架中部設(shè)料斗,機(jī)架末端設(shè)減速機(jī),減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶連接,配重與料斗間設(shè)振動(dòng)器,振動(dòng)器與振動(dòng)板連接,減速機(jī)輸出軸連接曲柄,曲柄通過(guò)連桿連接滑塊,機(jī)架內(nèi)中部設(shè)成型管固定架,滑塊套裝在成型管固定架連接的成型管上,機(jī)架的左、右大梁內(nèi)側(cè)設(shè)成型墻板。
成型墻板上設(shè)單邊凸棱或雙邊凸棱或單邊凹槽。
成型管固定架上連接5根成型管。
或成型管固定架上連接6根成型管。
或成型管固定架上連接7根成型管。
或成型管固定架上連接8根成型管。
本實(shí)用新型將所有部件都連接在機(jī)架上,在生產(chǎn)過(guò)程中減少了操作步驟,故此降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,且采用振動(dòng)器對(duì)未成型的砼進(jìn)行振動(dòng),提高了砼的密實(shí)度,進(jìn)而提高了砼板的強(qiáng)度。在機(jī)架的大梁內(nèi)側(cè)設(shè)置成型墻板,且成型墻板上設(shè)為單邊凸棱、雙邊凸棱、雙邊凹槽,故使產(chǎn)出的砼板側(cè)邊上會(huì)形成單邊凹槽、雙邊凹槽、雙邊凸棱。砼板鋪設(shè)時(shí),在兩塊砼板結(jié)合的空隙處填充水泥,使兩砼板連接牢固緊密,提高了施工效率,降低了施工的成本,減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型砼板推擠成型機(jī)實(shí)施方式的工作示意圖。
圖2為本實(shí)用新型砼板推擠成型機(jī)實(shí)施方式的成型腔、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及配電箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型砼板推擠成型機(jī)設(shè)單邊凸棱的成型墻板的垂直截面放大圖。
圖4為本實(shí)用新型砼板推擠成型機(jī)設(shè)雙邊凸棱的成型墻板的垂直截面放大圖。
圖5為本實(shí)用新型砼板推擠成型機(jī)設(shè)雙邊凹槽的成型墻板的垂直截面放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖4所示本實(shí)用新型包括機(jī)架1,機(jī)架以左、右大梁為主體,左、右大梁內(nèi)側(cè)連接成型墻板12,成型墻板上開有雙邊凸棱14。箱形配重7放置在左、右大梁前部,通過(guò)螺栓分別與左、右大梁連接。在配重的后方設(shè)振動(dòng)器2,振動(dòng)器通過(guò)螺栓與振動(dòng)板4連接,同時(shí)振動(dòng)板通過(guò)振動(dòng)導(dǎo)桿19與左、右大梁連接。在振動(dòng)器的后部通過(guò)分離座將刮平板16固定在左、右大梁上。左、右大梁與振動(dòng)板以及刮平板形成的腔體為成型腔。振動(dòng)器的后方為料斗3,料斗下部出料口的兩側(cè)焊接支撐板,兩側(cè)的支撐板通過(guò)螺栓連接在左、右大梁上。料斗的后方的左、右大梁上固定減速機(jī)6,電動(dòng)機(jī)8通過(guò)支座固定在減速機(jī)上部,電動(dòng)機(jī)與變速箱通過(guò)皮帶傳動(dòng)。減速機(jī)輸出軸連接曲柄9,曲柄通過(guò)連桿5連接滑塊10,連桿與滑塊的一端鉸接,機(jī)架內(nèi)后部連接成型管固定架11,滑塊10套在成型管固定架11連接的成型管17上,成型管固定架共連接7根成型管。機(jī)架末端設(shè)電器箱18,電器箱設(shè)置監(jiān)控電源電壓電流的電壓表和電流表,以及控制電動(dòng)機(jī)與振動(dòng)器電源的開關(guān)。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn),可將成型墻板上設(shè)的雙邊凸棱改為如圖3所示的單邊凸棱13或如圖5所示的雙邊凹槽15,或在成型管固定架上連接5根、6根、8根成型管。
本實(shí)用新型在工作時(shí),首先在平整地面上放置預(yù)應(yīng)力鋼筋,將本實(shí)用新型拉至鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋的地面上;然后向料斗中添加砼,并開啟電動(dòng)機(jī)和振動(dòng)器,砼被不斷推向振動(dòng)板和刮平板之下,加上振動(dòng)板的連續(xù)振搗,使原來(lái)散態(tài)的砼不斷被壓縮擠緊,繼而在成型腔內(nèi)形成板體。同時(shí)在砼板不能再被壓縮時(shí)將對(duì)滑塊產(chǎn)生反推力,當(dāng)反推力大于砼板與成型腔壁的摩擦力時(shí),將推動(dòng)整機(jī)向前運(yùn)動(dòng),通過(guò)不斷的添加砼使本實(shí)用新型在向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)出砼板。最后,根據(jù)需要的長(zhǎng)度用切割機(jī)截取砼板。在砼板鋪設(shè)時(shí),將兩塊砼板側(cè)邊上形成的單邊凹槽下部側(cè)邊相互接觸,雙邊凹槽相互間隔,雙邊凸棱相互接觸,在砼板間所形成的空隙處填充水泥,由于縫隙處填充水泥與砼板側(cè)邊的接觸面較大,使兩砼板能夠連接牢固緊密。
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