[實用新型]一種自動變速箱殼體有效
| 申請號: | 200820068471.6 | 申請日: | 2008-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN201236942Y | 公開(公告)日: | 2009-05-13 |
| 發明(設計)人: | 王建軍;熊亙 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司設備制造廠 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02 |
| 代理公司: | 十堰博迪專利事務所 | 代理人: | 張秀英 |
| 地址: | 442022湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 變速箱 殼體 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自動變速箱殼體。
背景技術
現有自動變速箱的殼體為以整體結構,與發動機不容易匹配,同時殼體內部環槽、花鍵齒加工困難,刀輔具設計制造費用較大。
發明內容
為了解決自動變速箱與發動機匹配及接口,自動變速箱殼體內部加工困難的問題,實現變速箱的系列化,本實用新型提出一種自動變速箱殼體。
本實用新型的技術方案為:一種自動變速箱殼體,其特征為:殼體由前端罩殼和后端主體殼兩部分組成,前端罩由定位銷定位,通過螺釘連接在后端主殼體上。
本實用新型有益效果:前端罩殼連接尺寸可以根據發動機結構變化改變,可以根據要匹配的液力變矩器改變前端罩殼大??;實現變速箱系列化,前端罩殼的鑄造結構簡單,費用低;也可使后端主體殼加工更加方便,加工用的刀輔具設計制造更為簡單。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構主視圖。
圖2是本實用新型的側視圖。
具體實施方式
本實用新型一種自動變速箱殼體的結構設計方式為:如圖1所示,將自動變速箱殼體分為前端罩殼1和后端主體殼2兩部分;如圖2所示,用兩個定位銷3定位,六個螺釘4連接。圓銷水平180°對稱分布,六個連接螺釘在圓周上不等分布置。
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