[實(shí)用新型]雙軌軟索坡地運(yùn)輸系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820068453.8
• 申請(qǐng)日: 2008-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN201268308Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田開鳳;鄭祖江;鄭云昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌市夷陵區(qū)農(nóng)機(jī)技術(shù)鑒定推廣站;田開鳳;鄭祖江;鄭云昌
• 主分類號(hào): B61B9/00
• 分類號(hào): B61B9/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所
• 代理人: 成 鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工具，特別是一種適用于坡地、山地等將農(nóng)產(chǎn)品或其他物品從坡底運(yùn)輸?shù)狡马數(shù)倪\(yùn)輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

很多品種的水果如柑桔等種植在坡地上，形成山地果園，隨著山地果園水果產(chǎn)量的不斷增加，對(duì)山地果園的運(yùn)輸能力要求越來越多。山地果園的種植環(huán)境致使山地果園運(yùn)輸越來越困難，果品上山或下山成為水果生產(chǎn)過程中的一個(gè)難題，如果使用人力運(yùn)輸，運(yùn)輸效率低且運(yùn)輸成本高，影響了水果種植的經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種運(yùn)輸效率高，成本低的采用機(jī)械化運(yùn)輸方式的雙軌軟索坡地運(yùn)輸系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙軌軟索坡地運(yùn)輸系統(tǒng)，包括牽引機(jī)，運(yùn)輸系統(tǒng)還設(shè)有兩相對(duì)排列的采用“[”型槽鋼制成的軌道，安裝在拖車的前軸和后軸上的導(dǎo)向輪置于“[”字型軌道中，拖車通過牽引繩與牽引機(jī)連接，拖車上設(shè)有坡度調(diào)節(jié)裝置。坡度調(diào)節(jié)裝置中的調(diào)節(jié)螺桿穿過與拖車連接的調(diào)節(jié)螺桿固定板，在調(diào)節(jié)螺桿固定上方和下方設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿相配合的調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿一端與拖車的后軸連接。

本實(shí)用新型提供的雙軌軟索坡地運(yùn)輸系統(tǒng)，通過牽引機(jī)牽引拖車，拖車的導(dǎo)向輪置于采用兩相對(duì)排列的采用“[”型槽鋼制成的軌道中的結(jié)構(gòu)，使拖車不會(huì)從軌道中脫出，保障了使用安全；完全由機(jī)械化運(yùn)輸方式代替人工運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的工作原理圖。

圖2是本實(shí)用新型拖車坡度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型拖車與軌道安裝方式示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括牽引機(jī)1，運(yùn)輸系統(tǒng)還設(shè)有兩相對(duì)排列的采用“[”型槽鋼制成的軌道2，安裝在拖車3的前軸10和后軸9上的導(dǎo)向輪4置于“[”字型軌道中，拖車3通過牽引繩11與牽引機(jī)1連接，拖車3上設(shè)有坡度調(diào)節(jié)裝置5。

本實(shí)用新型的坡度調(diào)節(jié)裝置5中的調(diào)節(jié)螺桿6穿過與拖車3連接的調(diào)節(jié)螺桿固定板7，在調(diào)節(jié)螺桿固定7上方和下方設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿6相配合的調(diào)節(jié)螺母8，調(diào)節(jié)螺桿6一端與拖車3的后軸9連接。

本實(shí)用新型的牽引機(jī)1和牽引繩11的選擇：山地果園的運(yùn)輸大多在60°左右的坡度進(jìn)行，且坡度長(zhǎng)，預(yù)計(jì)上升拉動(dòng)質(zhì)量為750kg，坡長(zhǎng)100m，上升坡度為60°，鋼絲繩與滑輪的夾角為8°時(shí)。采用勻速成上升速度為28m/s的電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，經(jīng)過計(jì)算，與拉力匹配的電動(dòng)機(jī)的功率P應(yīng)為FU＝1006.9W。

在實(shí)際選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)該考慮超過100m以上運(yùn)距的需要有一定的超載保險(xiǎn)。同時(shí)由于電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸與卷揚(yáng)輪軸受減速箱的尺寸影響，中間的空間距離應(yīng)有

容納200m鋼絲繩的空間，并按4倍比例預(yù)留超負(fù)荷空間，選用5kw電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)作牽引機(jī)，配用拉力大于1000kg的鋼絲繩作牽引繩。

本實(shí)用新型在建設(shè)中，考慮人工橫向采運(yùn)距離的方便，一般果園以100m橫向距離建設(shè)一條運(yùn)輸線，左右輻射橫向距離50m，雙軌軟索運(yùn)輸線的長(zhǎng)度以人行作業(yè)道為準(zhǔn)，使其具有最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

軌道鋪設(shè)：軌道2采用雙軌“[”型槽鋼開口相對(duì)安裝，以確保運(yùn)輸車導(dǎo)向輪4在“[”型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)受到地形或雙軌路線的變化造成脫軌，保證運(yùn)輸車的正常運(yùn)行；

軌道地面安裝采用14×350mmL螺桿，三角鐵與軌道安裝，螺桿用于調(diào)整“[”鋼軌的平面和雙軌之間的平面與平行。

拖車3以我國(guó)果品裝載箱54×38×31(mm)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，結(jié)合對(duì)凹型地區(qū)牽引軟索與拖車前沿、頂端滑輪的角度，單個(gè)拖車載貨平面尺寸為54×2+38×2(mm)，設(shè)計(jì)前后軸距為30×2(mm)。

拖車3按照54×2+38×2果品標(biāo)準(zhǔn)箱的尺寸制造分節(jié)式拖車，每個(gè)拖車4箱2層裝載，安裝防側(cè)傾、后傾欄桿，每組設(shè)計(jì)單個(gè)拖車3-4節(jié)，可運(yùn)載800～1000kg。

為方便多種坡度或地形使用，拖車設(shè)置無級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使載貨平面能隨坡度進(jìn)行調(diào)平，保證載貨穩(wěn)定和重量中心點(diǎn)靠前，并能在不同坡度的線路上使用。

在拖車3的前軸10可安裝意外自動(dòng)剎車裝置，當(dāng)鋼絲繩失去作用時(shí)，彈簧拉動(dòng)三角墊塊嵌入前輪與“[”型軌道之間，實(shí)施自動(dòng)停車。

本實(shí)用新型工作時(shí)，在拖車3上裝好所需要運(yùn)輸?shù)墓坊蚱渌锲罚_動(dòng)牽引機(jī)1，牽引機(jī)1帶動(dòng)牽引繩11從而拉動(dòng)拖車3的導(dǎo)向輪4在軌道2中滾動(dòng)，進(jìn)行物品的運(yùn)輸作業(yè)。坡度調(diào)節(jié)裝置5可根據(jù)坡地的不同角度來調(diào)節(jié)拖車3與軌道之間的夾角，使拖車3可適應(yīng)不同坡度的山地運(yùn)輸。在調(diào)節(jié)時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿固定7上方和下方設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿6，使調(diào)節(jié)螺桿6上升或下降，帶動(dòng)與調(diào)節(jié)螺桿另6連接拖車3的后軸9上升或下降，完成拖車3與軌道之間夾角的調(diào)節(jié)。