[實用新型]低位懸臂碼垛機

無效

• 申請號: 200820068427.5
• 申請日: 2008-07-11
• 公開（公告）號: CN201264824Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 何木
• 申請（專利權）人: 武漢人天包裝技術有限公司
• 主分類號: B65G57/02
• 分類號: B65G57/02;B65G57/20;B65G37/00
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 唐正玉

技術領域

本實用新型屬于包裝機械領域，具體涉及將已裝入容器的紙箱，按一定排列碼放在托板上，進行自動堆碼的裝置。

背景技術

隨著客戶對產品包裝箱輸送堆碼需求的不斷提高，為了滿足客戶需求，不少產品在裝箱后，出廠前的過程中，需要對包裝物進行搬運、整理、排列、堆碼。由于人工進行搬運、整理、排列、堆碼存在著勞動強度過大；速度過緩慢等缺陷，不能適應生產企業對高效包裝輸送線的需求。故采用碼垛機裝置后，搬運、整理、排列、堆碼的工作能由該裝置自動完成，因而碼垛機裝置應運而生，目前碼垛機裝置普遍存在占地面積過大；輸送線過長；性能不穩定；一次性投入資金過多；對維修人員水平要求較高；適用范圍太窄等致命缺陷。

發明內容

本實用新型的目的提供一種結構簡單、性能穩定、適用范圍廣泛的新型低位懸臂碼垛機，以減輕在需要搬運、整理、排列、堆碼生產行業中工人的勞動強度和減少生產操作人員，實現搬運、整理、排列、堆碼生產線的自動化，補充生產行業中靠人工實現搬運、整理、排列、堆碼包裝箱的空缺。

本實用新型由六個部件組成，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，即：轉向推箱雙鏈輪輥道輸送機1、機座2、升降機構3、橫向移動機構4、擋板機構5、電控箱6，擋板機構5的主橫梁支架通過螺栓與橫向移動機構4中的主框梁4-10牢固地連接在一起，橫向移動機構4中的主框梁4-10通過螺栓分別與升降機構3的支架3-12、滑塊3-11、線性導軌3-10連接在一起，升降機構機構3中的線性導軌3-10通過螺栓與機座2連接在一起，電控箱6分別控制轉向推箱雙鏈輪輥道輸送機1、升降機構3、橫向移動機構4、擋板機構5的運動。

所述的升降機構3由電動機3-1、減速機3-2、鏈輪3-3、鏈條3-4、配重塊3-5、減速機支架3-6、鏈輪橫梁3-7、主軸3-8、帶座軸承3-9、線性導軌3-10、滑塊3-11、支架3-12、升降接近開關3-13組成，電動機3-1與減速機3-2相連，減速機3-2通過固定在帶座軸承3-9的主軸3-8連接到鏈輪3-3，鏈條3-4安裝在鏈輪3-3上，鏈條3-4的一端通過螺栓與橫向移動機構4中的主框梁4-10連接在一起，另一端通過螺栓與配重塊3-5連接在一起，升降機構3上的帶座軸承3-9通過減速機支架3-6和鏈輪橫梁3-7與機座2相連，起到承載升降機構和提升重量的作用。機座2的兩側安裝線性導軌3-10和滑塊3-11，在機架2的一側加裝了升降接近開關3-13，機架2的上下端都加裝了死擋鐵3-14可防止升降機構3脫軌。

所述的橫向移動機構4：由電動機4-1、減速機4-2、同步帶輪4-3、同步帶4-4、線性導軌4-5、滑塊4-6、托盤4-7、外側擋板4-8、多排輥輪4-9、主框梁4-10、同步帶夾板4-11、從動同步帶輪4-12、從動軸系調整件4-13、橫向接近開關4-14組成，電動機4-1固定在主框梁4-10上并與減速機4-2相連，減速機通過軸承、過渡軸連接到同步帶輪4-3上，同步帶4-4兩端分別安裝在同步帶輪4-3和從動同步帶輪4-12上，同步帶4-4中間部分通過同步帶夾板4-11、螺栓與托盤4-7連接在一起，主框梁4-10的上下兩側安裝有線性導軌4-5和滑塊4-6，在主框梁4-10的上側加裝了橫向接近開關4-14，托盤4-7的底部安裝多排輥輪4-9，托盤4-7懸臂端頭安裝外側擋板4-8，從動同步帶輪4-12的支撐裝配在從動軸系調整件4-13上。

所述的擋板機構5由主橫梁支架5-1、擋板支架5-2、氣缸關節柱5-3、支架軸伸5-4、擋板5-5、擋板支架座5-6、轉動軸5-7、軸承5-8、氣缸支架5-9、汽缸轉動軸5-10、氣缸5-11組成，主橫梁支架5-1通過螺栓與橫向移動機構4的主框梁4-10連接在一起，擋板支架5-2安裝在主橫梁支架5-1上，擋板支架5-2通過軸承5-8與轉動軸5-7連接在一起，氣缸5-11活塞桿通過汽缸轉動軸5-10固定在氣缸支架5-9上，氣缸關節柱5-3通過支架軸伸5-4與擋板支架座5-6相連，擋板5-5安裝在擋板支架座5-6上。

機座提供安裝基礎，轉向推箱雙鏈輪輥道輸送機、升降機構、橫向移動機構、擋板機構、電控箱提供了紙箱的搬運、整理、排列、堆碼功能。