[實用新型]雙槽式邊門門扣

無效

• 申請號: 200820068291.8
• 申請日: 2008-07-07
• 公開（公告）號: CN201218010Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 諶同祖
• 申請（專利權）人: 諶同祖
• 主分類號: E05C19/08
• 分類號: E05C19/08
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 樊 戎

技術領域

本實用新型屬于門扣，具體地說是一種用于扣住貨運火車邊門的門扣。

背景技術

為了行車安全，通常需要對貨運火車上裝載的貨物采用牽拉鋼絲繩或盤條等材料進行加固，但由于現有貨運火車的邊門門扣為單槽式結構，所用的加固材料常常會使邊門的插栓無法與門扣扣合，即扣板無法落入扣槽內，從而導致以下缺陷：1、加固材料損壞邊門或邊門損壞加固材料；2、影響貨物安全及行車安全；3、若額外加固邊門，則會增加成本、增大勞動強度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、不需額外加固邊門的雙槽式邊門門扣。

本實用新型是這樣實現的：包括開有扣槽的扣座和一端通過銷軸與扣座連接的扣板，其特征是所說扣座上通過所述銷軸還連接有一片扣板，并且扣座上還開有一個與該扣板的一端相配合的扣槽。

上述扣板的扣體部分為向外凸起的凸形。

本實用新型在原有單槽式邊門門扣的基礎上進行了改進，增加了一片扣板及扣槽。當貨運火車上裝載的貨物需要采用牽拉鋼絲繩或盤條等材料進行加固時，邊門的插栓與所增加的一片扣板及扣槽相配合，不僅能夠克服單槽式邊門門扣存在的缺陷，而且結構簡單、使用方便、不需額外加固邊門。

附圖說明

附圖為本實用新型結構暨使用狀態示意圖，1--扣槽、2--扣座、3--銷軸、4--扣板、5--邊門、6--插栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。

實施例：扣座2和扣板4均采用現有的邊門門扣材料制造，其中，扣座2上開有兩個扣槽1，扣板4的扣體部分為向外凸起的凸形，共兩片，其一端均通過銷軸3與扣座2連接，另一端分別與兩個扣槽1相配合即成為本實用新型。

使用時，當貨運火車上裝載的貨物采用牽拉鋼絲繩或盤條等材料加固好后，將邊門5的插栓6插入兩片扣板4之間即可。