[實用新型]機械式過速自動緊急關(guān)閥保護器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820068087.6
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201209514Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王洪運;周誼爽;陳森;吳友林
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北洪城通用機械股份有限公司
• 主分類號: F03B15/18
• 分類號: F03B15/18
• 代理公司: 荊州市技經(jīng)專利事務(wù)所
• 代理人: 王春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到控制閥門緊急關(guān)閉的裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)水輪機組過速運行時，必須要緊急關(guān)閉閥門，讓水輪機組恢復(fù)正常運行。由于水輪機組的過速運轉(zhuǎn)，造成水電站停電，已經(jīng)無法用電信號控制閥門的關(guān)閉和開啟。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一種機械式過速自動緊急關(guān)閥保護器，它是一種不用電信號控制閥門緊急關(guān)閉的裝置。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

本實用新型為一方體形的油路塊，油路塊內(nèi)的兩邊各有一個調(diào)速閥和一個插裝閥，調(diào)速閥內(nèi)有兩個孔，其中一個孔與油缸無桿腔相連，另一個孔與油箱的回油相連；插裝閥內(nèi)有兩個孔，其中一個孔與油缸有桿腔相連，另一個孔與壓力油罐相連，調(diào)速閥、插裝閥內(nèi)部尾部各有一孔并與液動滑閥內(nèi)部的一個孔相通。

將本實用新型的進油口與液壓空氣的液壓系統(tǒng)的關(guān)閉回路連接，壓力油通過本實用新型進入閥門油缸無桿腔將閥門緊急關(guān)閉。

本實用新型的優(yōu)點是：

當(dāng)水輪機組過速運轉(zhuǎn)時，本實用新型不需要用電信號，就能控制門緊急關(guān)閉。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型A—A圖；

圖4為本實用新型B—B圖；

圖5為本實用新型液壓工作圖。

具體實施方式

參見圖1～4，油路塊2為方體形，油路塊1的兩邊各有一個調(diào)速閥3和一個插裝閥5，調(diào)速閥3內(nèi)有一個孔7和油缸無桿腔相連，有一個孔8和油箱的回油相連，在調(diào)速閥3內(nèi)部尾部有一孔，插裝閥5內(nèi)有一個孔6與油缸有桿腔相連，有一個孔4與壓力油罐相連，在插裝閥內(nèi)部尾部有一孔。

參見圖5，外來壓力油通過管道連接到液動滑閥1上，推動液動滑閥閥芯，壓力油罐的壓力油4與插裝閥5內(nèi)部尾部的一孔與調(diào)速閥3內(nèi)部尾部的一孔與液動滑閥內(nèi)部的一孔相通的控制油路9斷開，壓力油罐的壓力油進入到插裝閥5，推動插裝閥閥芯向后運動，插裝閥5被打開，壓力油4進入到油缸有桿腔6，油缸無桿腔7的油通過調(diào)速閥3回到油箱，使閥門在無電情況下能緊急關(guān)閥。