[實用新型]可調(diào)保險杠

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820067830.6
• 申請日: 2008-06-19
• 公開（公告）號: CN201231727Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣根康
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣根康
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04;B60R19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種保險杠，尤其是一種可調(diào)保險杠。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車上的保險杠一般都離駕駛室太近，如果在緊急剎車時不小心就很容易出事故，起不到很好的保險作用，造成人員傷亡的情況也比較嚴重。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對上述存在的問題，提供一種可調(diào)保險杠，這樣不僅可以在道路狹窄、擁擠時可將保險杠收近以利行車，而且還可以在高速行駛和雨霧、雪天等災(zāi)害天氣行駛時，可將保險杠調(diào)伸最長，遇撞車液壓缸能通過減壓閥吸收沖撞能量，以保安全，減少損失。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種可調(diào)保險杠，其特征在于：它包括保險杠、液壓缸、減壓閥、換向閥、液壓泵、油池、油管和減壓閥彈簧及擋板，液壓缸上裝有減壓閥，活塞安在液壓缸內(nèi)部，保險杠安裝在液壓缸的活塞杠上，換向閥通過油管連接在液壓泵、油池和液壓缸之間，減壓閥內(nèi)部裝有減壓閥彈簧和擋板。

有益效果：1、可以在道路狹窄、擁擠時，緊急剎車時可將保險杠收近以利行車，2、還可以在高速行駛和雨霧、雪天等災(zāi)害天氣行駛時，可將保險杠調(diào)伸最長，遇撞車液壓缸能通過減壓閥吸收沖撞能量，以保安全。3、起到很好的保險作用，減少了損失。

附圖說明

圖1，本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2，本實用新型實施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖-換向閥部分。

圖3，本實用新型實施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖-減壓閥部分。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步的說明。附圖1、附圖2、附圖3中各構(gòu)件名稱如下：1-保險杠、2-液壓缸、3-減壓閥、4-換向閥、5-液壓泵、6-油池、7-減壓閥彈簧、8-擋板、9-活塞，10-汽車大梁、A-油管，B-油管、C-油管、D-油管。

參見圖1、圖2和圖3，本實用新型實施例的可調(diào)保險杠，它包括保險杠1、液壓缸2、減壓閥3、換向閥4、液壓泵5、油池6、減壓閥彈簧7、擋板8、活塞9、油管A、油管B、油管C和油管D。液壓缸2上裝有減壓閥3，活塞9安在液壓缸2內(nèi)部，保險杠1安裝在液壓缸2的活塞桿上，換向閥4通過油管A和油管B連接在液壓缸2上，通過油管C和油管D連接液壓泵5和油池6，減壓閥3內(nèi)部裝有減壓閥彈簧7和擋板8。

本實用新型的工作原理是：

(一)液壓泵5吸入油池6內(nèi)的油經(jīng)換向閥4和油管B進入液壓缸2的左腔，推動活塞9使活塞桿相連的保險杠1向前伸出，這時液壓缸2右腔排出的油便經(jīng)油管A、換向閥4和油管C流回油池。

(二)液壓泵5吸入油池6內(nèi)的油經(jīng)變位后的換向閥4和管道A進入液壓缸3的右腔，推動活塞9使活塞桿相連的保險杠1向后縮回，這時液壓缸2左腔排出的油便經(jīng)油管B、換向閥4和油管C流回油池6。

(三)如發(fā)生撞車事故時，保險杠1受力通過活塞桿作用于活塞9，壓縮液壓缸2左腔的油，液壓缸2左腔的油受壓后經(jīng)減壓閥3的小孔流向液壓缸2右腔，從而緩慢釋放壓力。

這樣就可以在道路狹窄、擁擠時可將保險杠收近以利行車，還可以在高速行駛和雨霧、雪天等災(zāi)害天氣行駛時，可將保險杠調(diào)伸最長，遇撞車液壓缸能通過減壓閥吸收沖撞能量，以保安全，減少損失。