[實用新型]一種可自行潤滑的齒輪

無效

• 申請號: 200820066554.1
• 申請日: 2008-04-09
• 公開（公告）號: CN201187570Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 劉小云
• 申請（專利權）人: 劉小云
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/30;F16H57/04;F16H57/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動齒輪，尤其是涉及一種鏈傳動的齒輪盤。

背景技術

現有的機械傳動齒輪，尤其是以鏈傳動的齒輪，如摩托車鏈傳動的齒輪，為減少其摩擦阻力和降低機械磨損，在其運行中都需要進行潤滑，而這種潤滑一般都是由人工不定期地在鏈條和齒輪上涂抹黃油或機油進行潤滑，這種潤滑方式既費時又很不方便，因此，不少摩托車使用者往往很少或不給傳動鏈及齒輪涂抹潤滑油，這就必然加快了傳動鏈和齒輪的磨損，據本發明人的長年觀察和比較，經常給摩托車傳動齒輪上進行涂抹潤滑油的齒輪，其使用壽命是長期不給傳動鏈及齒輪進行潤滑的齒輪的1.5倍以上。同時，對傳動鏈和齒輪不涂抹潤滑油，其磨擦阻力加大，發出的噪聲也大，而且也加重了發動機的負荷，進而進一步加大了燃油的消耗和發動機的損耗，從而降低了摩托車的使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可自動進行潤滑的齒輪。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種可自行潤滑的齒輪，包括齒輪本體、輪齒，其特點是在齒輪本體上設置有潤滑油儲存腔體，在潤滑油儲存腔體上設置有注油孔，在齒輪本體的邊緣的輪齒間設置有出油孔。

本實用新型還具有如下特點：

潤滑油儲存腔體可設置成圓環形腔體。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：在齒輪本體上設置有潤滑油儲存腔體，在潤滑油儲存腔體上設置有注油孔，在齒輪本體的邊緣的輪齒間設置有出油孔，從而實現了可白行潤滑傳動鏈和齒輪，減少其摩擦阻力和降低了傳動鏈與齒輪之間的機械磨損，提高了傳動鏈和傳動齒輪的使用壽命，并相對減少了發動機的負荷，降低了噪聲，節約了燃油，進爾相對提高了發動機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型正面示意圖；

圖2為本實用新型背面示意圖

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

本實用新型一種可自行潤滑的齒輪，包括齒輪本體1、輪齒2，在齒輪本體1上設置的齒輪軸孔3和齒輪固定孔4，在齒輪本體1上設置有潤滑油儲存腔體5，在潤滑油儲存腔體5上設置有注油孔6，在齒輪本體1的邊緣的輪齒間設置有出油孔7。

作為本實用新型的一種優選方案是，潤滑油儲存腔體5可設置成圓環形腔體，圓環形腔體設置在齒輪的內側(背面)；注油孔6設置在齒輪的外側(正面)，以方便往潤滑油儲存腔體5內再次注入潤滑油，出油孔7設置在齒輪本體1的邊緣的輪齒間內；如圖1和圖2所示。

使用時，將本實用新型定位安裝好后，從注油孔6加入潤滑油至潤滑油儲存腔體內，然后密封注油孔，在齒輪的運行過程中，潤滑油儲存腔體內的潤滑油會從出油孔7中向外滲出在齒輪與傳動鏈之間，從而達到自行潤滑的目的。