[實用新型]無副梁自卸車前置舉升油缸底座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820066048.2
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN201198287Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃勝利;李玉杉;李保才;鄭睿;裘楊;劉軒
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于無副梁自卸車上的零部件，具體涉及驅(qū)動形式為6×2、6×4、8×4的無副梁自卸車前置舉升油缸底座。

背景技術(shù)

近年來，大馬力工程自卸車由于動力強勁，承載量大，市場前景非常看好，需求量越來越大。一直以來，其所使用的前置舉升油缸底座安裝在副梁上，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重心偏高，穩(wěn)定性差，用戶使用過程中反應(yīng)的問題比較多。針對其結(jié)構(gòu)弱點，專門開發(fā)設(shè)計出了無副梁自卸車前置舉升油缸底座。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，強度高，且穩(wěn)定性好的無副梁自卸車前置舉升油缸底座，以解決上述問題。

本實用新型的技術(shù)方案為：無副梁自卸車前置舉升油缸底座，它包括前置舉升油缸底座，在主梁上翼面連接的槽形支架，槽形支架內(nèi)側(cè)設(shè)加強筋板，在主梁與槽形支架的側(cè)面之間連接有加強板，前置舉升油缸底座連接在槽形支架上。

主梁與槽形支架的側(cè)面之間連接有加強板保證了槽形支架的抗扭剛度，同時槽形支架與主梁由高強度螺栓連接，整體提升其強度和剛度。其結(jié)構(gòu)簡單，連接方便，不影響車輛的改裝和安全性等問題。

附圖說明

圖1?無副梁自卸車前置舉升油缸底座主視示意圖。

圖2?無副梁自卸車前置舉升油缸底座俯視示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，大梁即主梁1上翼面通過高強度螺栓3連接槽形支架2，槽形支架2由槽鋼開口向主梁內(nèi)側(cè)設(shè)置構(gòu)成，槽形支架2的內(nèi)側(cè)面即槽鋼內(nèi)設(shè)加強筋板4，前置舉升油缸底座5連接在槽形支架2上。

如圖2所示，在主梁1與槽形支架2的側(cè)面(外側(cè))之間連接有加強板6，加強板6由槽鋼構(gòu)成，與主梁、槽形支架的側(cè)面鉚釘7連接。