[實用新型]帶USB接口的自行車電池無效
| 申請號: | 200820065862.2 | 申請日: | 2008-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN201185219Y | 公開(公告)日: | 2009-01-21 |
| 發明(設計)人: | 金橋生 | 申請(專利權)人: | 武漢力興(火炬)電源有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/46 | 分類號: | H01M10/46;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 武漢開元專利代理有限責任公司 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430223湖北省武漢市東湖高新技術*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | usb 接口 自行車 電池 | ||
技術領域
本實用新型屬于動力電池,具體涉及一種電動自行車的帶USB接口的電池。
背景技術
普通的自行車電池內部只有鋰離子電芯串聯電池組,它僅作為自行車動力所用。隨著手機、MP3等產品的廣泛使用,電動自行車的動力電池上不能作為手機、MP3產品的充電電源使用。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種帶有USB口的自行車電池,其具備為手機、MP3等可以通過電腦USB口充電的數碼產品充電的的功能,從而解決上述問題。
本實用新型的技術方案為:帶USB接口的自行車電池,它包括由的鋰離子電芯串聯電池組,鋰離子電芯串聯電池組的輸出端連接有電源轉換電路,電源轉換電路的輸出連接USB接口。
所述電源轉換電路包括與電池組的輸出端連接的降壓基準電路,降壓基準電路連接穩壓輸出電路,穩壓輸出電路還與限流電路連接。
USB接口與鋰離子電芯串聯電池組的輸出端之間還連接有智能電池管理電路。
由于該產品是在現有的電動自行車的動力電池上設置USB接口,該電池不改變原有電池的結構、性能,能實現在無其它電源的情況下通過該USB口進行對手機、MP3等產品進行充電,大大方便了使用者。同時,設置智能電池管理電路,可以通過USB接口對電池電壓、溫度、電流實時采樣監控,方便電池生產過程中及成品的質量控制和售后服務。
附圖說明
圖1帶USB接口的自行車電池原理框圖。
圖2電源轉換電路結構示意圖。
圖3OZ8920芯片構成的智能電池管理電路示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,鋰離子電芯串聯電池組1的輸出端連接有電源轉換電路2,電源轉換電路2的輸出連接USB接口,在于USB接口與鋰離子電芯串聯電池組1的輸出端之間還連接有智能電池管理電路3。智能電池管理電路3與現有的智能電池管理電路技術相同,本實施例采用OZ8920實現的智能電池管理電路,所得數據經SDA、SCL、PACK-(與USB接口的GND輸出端連接)輸出,可以對電池電壓、溫度、電流實時采樣監控(如圖3所示)。方便電池生產過程中及成品的質量控制和售后服務。
如圖2所示,電源轉換電路2,包括與電池組的輸出端連接的降壓基準電路,降壓基準電路連接穩壓輸出電路,穩壓輸出電路還與限流電路連接。這里降壓基準電路由電阻R1,R2,R3,電容C1,可調穩壓管W1構成5V/100mA基準電壓輸出電路。穩壓輸出電路由比較器IC1,與比較器IC1輸出連接電阻R5、R4和信號控制Q1即三極管的放大后為輸出。限流電路由三極管Q2,三極管的基極與發射極之間連接的電阻R7、R8構成;三極管Q2的輸出端連接電阻R9與R4和信號控制Q1的放大輸出電路。Q2,R7,R8構成限流電路保證輸出電流不超過500mA。
電源轉換電路2將自行車電池組的高電壓降低到符合USB口輸出電壓的標準范圍,同時限制輸出電流不超過500mA。
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