[實用新型]一種摩托車大燈電動調光器

無效

• 申請號: 200820065712.1
• 申請日: 2008-02-19
• 公開（公告）號: CN201158333Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 李應杰
• 申請（專利權）人: 李應杰
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076;F21V14/00
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所
• 代理人: 譚建文

技術領域

本實用新型涉及摩托車大燈調光裝置領域。

背景技術

兩輪摩托車在夜間行駛時，前照大燈對安全駕駛至關重要，由手兩輪摩托車的前大燈在單人和多人乘座時，燈光的射線角度有很大的差異，難于準確調節，影響照明。現有的摩托車大燈是通過用手動調節螺桿進退，螺桿帶動摩托車大燈轉動一定的角度來實現調節大燈的燈光射線角度。這種手動調節方式操作極為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有摩托車大燈是通過用手動調節燈光射線角度，操作極為不便之不足，而提供一種摩托車大燈電動調光器。

本實用新型由傳動裝置、電機M和控制電路組成，電機M的轉動軸與傳動裝置相連，控制電路由整流電路A、延時電路B、脈沖計數電路C、電機驅動集成塊D、與門E、與門F組成；整流電路A將整流后的電壓分為三路輸出，分別輸送給延時電路B、脈沖計數電路C、電機驅動集成塊D，電機驅動集成塊D通過與門E將直流電壓反饋給延時電路B，延時電路B再將信號傳輸給脈沖計數電路C，脈沖計數電路C將接受的信號輸送到與門F，與門F再將信號傳輸給電機驅動集成塊D，電機驅動集成塊D的輸出端接電機M。

本實用新型的優點是：使用本電動調光器可實現對大燈的燈光射線角度自動調節，靈敏度高，調節快速方便。不需改變原電路，也不增加操作部件，利用原車燈開關和遠近光開關即可實現自動調節燈光角度。

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附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。附圖2為本實用新型電路方框示意圖。

具體實施方式

電機選用微型減速磁電機，傳動裝置由螺桿1、套筒2、彈簧3組成，螺桿1與電機M的轉動軸固定相連，套筒2和彈簧3套在螺桿1上，彈簧3與套筒2相連，彈簧3只有一圈，且壓在螺桿的螺紋齒內，當螺桿轉動時，壓簧圍繞螺紋前進或后退。傳動裝置也可由螺桿、螺帽組成，用行程開關控制螺帽在螺桿上的行程，但結構較復雜。

整流電路A輸出+9V電源分為三路，分別供給延時電路B、脈沖計數電路C、電機驅動集成塊D(選用BA6209)，電機驅動集成塊D輸出給電機M，同時通過與門E將其直流電壓反饋給延時電路B，延時電路B(延時設為2秒)再將信號傳輸給脈沖計數電路C，脈沖計數電路C將該信號輸送到與門F，與門F再將信號傳輸給電機驅動集成塊D，電機驅動集成塊BA?6209的2腳和10腳接電機。

安裝及使用方法：安裝時將電機固定在大燈的燈罩下方，套筒2與大燈的反射碗相連。原有的車燈開關電路由大燈開關K1和遠、近光開關K2組成(見圖2虛線框)，大燈開關K1的小燈線接延時電路B、脈沖計數電路C，遠、近光開關K2接整流電路A、電機驅動集成塊D。控制器為模塊結構(體積：31*47*13mm)，直接裝在大燈罩內，其4根輸入線與原燈線對應并聯。使用時K1置大光4秒鐘以上，再從大光變至小光反復3次即可自動調光，此時K2位于遠光，大燈燈光向上移；K2位于近光，大燈燈光向下移。

工作原理：來自小燈的12V電源分為2路，一路給2秒延時電路B提供啟動信號，使脈沖計數門開啟2秒鐘，另一路為脈沖計數電路C提供計數脈沖，當輸入6個脈沖時輸出端打開與門F，解除對電機驅動集成塊D的封鎖，D的輸出分2路，一路供給電機M，另一路經與門E鎖存2秒延時電路B，防止在調光過程中2秒延時過后B關閉脈沖計數電路C乃至與門F。當K1開啟時，B將打開C的計數門，K1在大光、小光間連續轉換3次，C將該脈沖譯碼后輸出高電平給與門F，解除F對D的封鎖，D輸出電壓給永磁電機D，電機收到指令后將作相應轉動，其轉動方向受控于遠、近光開關K2，此時若K2位于遠光，電機正轉帶動螺桿，通過彈簧(作用同螺帽)推動套管前行，大燈以固定點為中心順時針轉動，使大燈燈光向上移。當套管前行至螺桿頂端時，彈簧在螺桿的螺紋上滑動(彈簧作用同螺帽，但彈簧可在螺紋上滑動，基本不影響使用，而螺帽滑動就會滑絲，不能再用，正常調整時套管一般不會行至螺桿頂端)，套管不再前行。若K2位于近光，電機反轉帶動螺桿，通過彈簧使套管后退，大燈以固定點為中心逆時針轉動，使大燈燈光向下移。當套管后退至螺桿未端時，彈簧在螺桿的螺紋上滑動，套管不再后退。調光完畢變換K1或K2均可停止調光。