[實(shí)用新型]公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820064868.8
• 申請(qǐng)日: 2008-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201250757Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 井浩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 井浩
• 主分類(lèi)號(hào): F03D9/00
• 分類(lèi)號(hào): F03D9/00
• 代理公司: 西寧金語(yǔ)專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 哈慶華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電技術(shù)，具體地說(shuō)是涉及一種在公路沿線的部分標(biāo)志標(biāo)牌桿上或燈桿上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電機(jī)的公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已經(jīng)在國(guó)外發(fā)展得很成熟，在國(guó)內(nèi)，近年來(lái)隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，清潔能源不斷得到重視，風(fēng)力發(fā)電在我國(guó)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，各種大小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)都相繼出現(xiàn)，國(guó)家也建立了一些風(fēng)電場(chǎng)。但是將風(fēng)力發(fā)電和公路沿線的標(biāo)志標(biāo)牌綜合利用的技術(shù)還未見(jiàn)記載。另外，冬季融雪技術(shù)仍是國(guó)際性難題，尚無(wú)合理的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可合理解決能源問(wèn)題及融雪技術(shù)的綜合利用技術(shù)的公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。

本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型一種公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)志標(biāo)牌桿、輸電線、變電站、公路道班、公路路面、電熱管、導(dǎo)線，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在標(biāo)志標(biāo)牌桿的頂部，變電站設(shè)置在公路道班一側(cè)，電熱管埋設(shè)在單車(chē)道公路路面的兩側(cè)；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)輸電線與變電站連接，變電站通過(guò)導(dǎo)線與設(shè)置在公路道班內(nèi)的控制電器連接，控制電器通過(guò)導(dǎo)線與電熱管和用戶(hù)連接。

本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果：本實(shí)用新型利用公路沿線的標(biāo)志標(biāo)牌作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的桿架，這樣可以一物兩用，可大大節(jié)省資金；同時(shí)在道路兩旁標(biāo)志標(biāo)牌桿安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可成為道路景觀。本實(shí)用新型以公路道班為節(jié)點(diǎn)建立變電站，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能輸送給就近村莊，這樣可節(jié)省輸電距離，降低損耗，還使公路作為聯(lián)絡(luò)村鎮(zhèn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用得到充分發(fā)揮。我國(guó)西北地區(qū)風(fēng)能資源豐富，而西北地區(qū)道路冬季因積雪阻隔交通的現(xiàn)象尤為突出，本實(shí)用新型還可在公路路面下方埋設(shè)電熱管，如遇冬季降雪時(shí)，可將風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能供給電熱管，電熱管發(fā)熱融化路面積雪保持道路暢通，可解決冬季因積雪阻隔交通的難題。本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)平時(shí)可供居民甚至工業(yè)用電，冬季風(fēng)雪天氣可用于道路融雪。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有如下附圖：

圖1為本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)電熱管安裝主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)電熱管安裝路面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)；2、標(biāo)志標(biāo)牌；3、標(biāo)志標(biāo)牌桿；4、輸電線；5、變電站；6、公路道班；7、公路路面；8、電熱管；9、導(dǎo)線；10、控制電器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。

如圖1—圖3所示，一種公路沿線風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)1、標(biāo)志標(biāo)牌2、標(biāo)志標(biāo)牌桿3、輸電線4、變電站5、公路道班6、公路路面7、電熱管8、導(dǎo)線9、控制電器10，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1安裝在標(biāo)志標(biāo)牌桿3的頂部，變電站5設(shè)置在公路道班6一側(cè)，電熱管8埋設(shè)在單車(chē)道公路路面7的兩側(cè)；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1通過(guò)輸電線4與變電站5連接，變電站5通過(guò)導(dǎo)線9與設(shè)置在公路道班6內(nèi)的控制電器10連接，控制電器10通過(guò)導(dǎo)線9與電熱管8和用戶(hù)連接。

所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1安裝在路燈桿3的頂部。

所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1安裝在公路沿線的部分標(biāo)志標(biāo)牌桿3上。

實(shí)施例1。

首先，利用公路沿線的標(biāo)志標(biāo)牌桿3作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的桿架，在一段距離內(nèi)的標(biāo)志標(biāo)牌桿3頂部安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)1；以公路道班6為節(jié)點(diǎn)建立變電站5。將風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通過(guò)輸電線4與變電站5連接，變電站5通過(guò)導(dǎo)線9與設(shè)置在公路道班6內(nèi)的控制電器10連接，控制電器10通過(guò)導(dǎo)線9與附近村莊用戶(hù)和埋設(shè)公路路面7兩側(cè)下方的電熱管8連接。將風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能輸送給附近村莊居民。如遇冬季降雪時(shí)，可將風(fēng)力發(fā)電機(jī)3產(chǎn)生的電能輸送給電熱管8，電熱管8發(fā)熱融化路面積雪保持道路暢通。

實(shí)施例2。

本實(shí)施例是利用公路沿線的路燈桿3作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的桿架，其余安裝與實(shí)施例1相同。

實(shí)施例3。

在標(biāo)志標(biāo)牌桿設(shè)置較少的某些路段，可增加風(fēng)力發(fā)電桿架，以產(chǎn)生足夠的電能消除路面積雪。其余安裝與實(shí)施例1相同。