[實用新型]鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架

有效

• 申請號: 200820063438.4
• 申請日: 2008-05-16
• 公開（公告）號: CN201254690Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 馬庭林;陳克堅;何庭國;郭建勛;李慧君
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D4/00
• 分類號: E01D4/00;E01D19/00;E01D101/24;E01D101/30
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 彭立瓊;吳彥峰

技術領域

本實用新型涉及鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架。

背景技術

鋼管混凝土拱橋是拱狀受力結構的材料采用鋼管混凝土的拱橋，它的主要特點是在鋼管內填充混凝土，由于鋼管的套箍作用，使混凝土處于三向受壓狀態，從而顯著提高混凝土的抗壓強度。鋼管混凝土拱橋經濟性好、跨越能力大，在國內應用推廣非常快，對跨度較大的鋼管混凝土拱橋而言，拱圈(拱肋)須采用空腹桁架結構，即鋼管混凝土拱橋拱肋桁架采用空心鋼管材質的腹桿與鋼管混凝土的上下弦桿直接焊接連接。但其主要缺點是節點疲勞性能差，影響全橋整體耐久性。因此主要是在公路橋上使用，鐵路橋由于列車軸重很大，沖擊效應非常明顯，現有的拱肋桁架結構很難或無法滿足要求。

作為一種改進，出現了腹桿與插入上下弦桿管內的節點板連接的桁架結構，但該技術方案須在主鋼管上開槽，管內、管外均有焊縫，其加工制造、施工難度很大。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種簡單經濟、易于實施、抗疲勞性能好的鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架。

本實用新型的目的是通過實施下述技術方案來實現的：

一種鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架，包括鋼管混凝土的弦桿、腹桿以及連接弦桿和腹桿的節點板，其特征在于，所述節點板與弦桿外壁焊接連接，相鄰的腹桿端部與節點板螺栓連接。

所述節點板與弦桿焊接連接位置的鋼管壁內側焊接有剪力釘，尤其是焊接有3排剪力釘。

采用本實用新型的鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架，由于節點板中和了兩根腹桿的內力，其應力水平較低，按橋規的T形接頭檢算，富裕量也較大。節點板與弦桿焊接連接位置的鋼管壁內側焊接有剪力釘，增強節點剛度并使節點板上的力能較快的傳入管內混凝土，加強鋼管壁與混凝土的粘接。

附圖說明

圖1是現有鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架結構示意圖。

圖2是圖1I-I向剖視圖。

圖3是本實用新型結構示意圖。

圖4是圖3A-A向剖視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示的現有鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架，其相鄰的兩根腹桿3端部與節點板2焊接連接，節點板插入弦桿1內，與弦桿管內壁焊接連接。采用這樣的結構，弦桿鋼管上開槽，鋼管內、外均有焊縫，其加工制造、施工難度很大。

如圖3、4所示：本實用新型的鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架，相鄰的兩根腹桿3端部與節點板2采用高強度螺栓連接，形成H形腹桿，節點板與弦桿1外壁焊接連接，節點板與弦桿焊接連接位置的鋼管壁內側焊接有剪力釘，較佳的實施方法是焊接3排剪力釘。

與節點板采用高強度螺栓連接的H形腹桿形式的鋼管混凝土拱橋的拱肋桁架，由于節點板中和了兩根腹桿的內力，其應力水平較低，按橋規的T形接頭檢算，富裕量較大，節點板與弦桿焊接連接位置的鋼管壁內側焊接有剪力釘，尤其是3排剪力釘，增強節點剛度并使節點板上的力能較快的傳入管內混凝土，加強鋼管壁與混凝土的粘接，提高了拱肋桁架抗疲勞性能和抗沖擊性能。

采用本實用新型結構，其結構簡單，施工方便，拱肋桁架抗疲勞性能、抗沖擊性能得到了極大的提高，為鋼管混凝土拱橋在鐵路上推廣提供了技術保障。