[實用新型]飛機勤務地井的升降機構

無效

• 申請號: 200820063017.1
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN201183614Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 陳德章
• 申請（專利權）人: 成都航空電器設備有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36;B66B9/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所
• 代理人: 徐豐

1、一種飛機勤務地井的升降機構，包括傳動裝置，其特征在于：還包括升降滑軌(1)、卷線盤(2)和與傳動裝置連接的傳動軸(3)，所述傳動裝置、升降滑軌(1)、卷線盤(2)和傳動軸(3)設置在井體(4)內，卷線盤(2)固定設置在傳動軸(3)上，工作箱體(5)上設置有升降滑輪，工作箱體(5)滑動定位設置在升降滑軌(1)上，卷線盤(2)上的動力繩與工作箱體(5)上的升降滑輪連接。

2、根據權利要求1所述的飛機勤務地井的升降機構，其特征在于：所述升降滑輪為六個，包括并排設置的左定滑輪(6)兩個、右定滑輪(7)兩個和設置在左定滑輪(6)、右定滑輪(7)正下方的動滑輪(8)，動力繩經右定滑輪(7)、動滑輪(8)與左定滑輪(6)連接。

3、根據權利要求1所述的飛機勤務地井的升降機構，其特征在于：所述傳動裝置包括電機(9)、與電機(9)連接的減速器和離合器，離合器與傳動軸(3)上傳動齒輪(10)連接。

4、根據權利要求3所述的飛機勤務地井的升降機構，其特征在于：所述傳動齒輪(10)為棘輪結構與離合器結構的組合。