[實用新型]組合式襯砌臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820062236.8
• 申請日: 2008-02-22
• 公開（公告）號: CN201187304Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王付祥;朱家穩(wěn);劉學(xué)忠;呂國曜
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二局股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉明芳;熊曉果

1.組合式襯砌臺車，基本構(gòu)件主要包括鋼模(2)、行走輪(14)、立向螺旋千斤頂(10)、門架縱向連接梁(5)、門架橫梁(6)、主門架立柱(81)、中門架立柱(82)、門架下縱梁(9)，其特征在于：

在常規(guī)襯砌臺車單門架基礎(chǔ)上增設(shè)一個門架，即由單門架變?yōu)殡p門架，共設(shè)4根門架立柱，兩端門架立柱為主門架立柱(81)，中間2根門架立柱為中門架立柱(82)；

鋼模(2)為組合鋼模；

構(gòu)成臺車的基本構(gòu)件鋼模(2)、行走輪(14)、主門架立柱(81)、中門架立柱(82)、門架橫梁(6)、立向螺旋千斤頂(10)、門架縱向連接梁(5)、門架下縱梁(9)為不變構(gòu)件；

可根據(jù)斷面參數(shù)進行調(diào)整的構(gòu)件側(cè)向調(diào)節(jié)絲桿(12)及加寬座(18)、上部臺架弦桿(4)、上部臺架立柱(1)、型鋼拱連接梁(13)、襯砌鋼架(3)為可調(diào)構(gòu)件；

其中可調(diào)構(gòu)件可全部拆除后進行改裝組拼，主要通過變換加寬座(18)和上部臺架立柱(1)以及襯砌鋼架(3)來調(diào)節(jié)臺車斷面尺寸大小：上部臺架立柱(1)根據(jù)襯砌斷面寬度參數(shù)設(shè)為3-15根，其高度根據(jù)襯砌斷面高度參數(shù)確定；其它可調(diào)構(gòu)件根據(jù)襯砌斷面參數(shù)變化情況選用符合其尺寸規(guī)格的構(gòu)件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式襯砌臺車，其特征在于：

所述的4根門架立柱中：同側(cè)的主門架立柱(81)和中門架立柱(82)位置被固定不可調(diào)節(jié)，兩根中門架立柱(82)之間的相對位置根據(jù)襯砌斷面寬度參數(shù)確定組拼在一起或者分離開。