[實用新型]獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置無效
| 申請號: | 200820061950.5 | 申請日: | 2008-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN201151406Y | 公開(公告)日: | 2008-11-19 |
| 發明(設計)人: | 池茂儒;張衛華;曾京;戴煥云;鄔平波;王勇;羅仁 | 申請(專利權)人: | 西南交通大學 |
| 主分類號: | B61F5/48 | 分類號: | B61F5/48;B61G5/02 |
| 代理公司: | 成都信博專利代理有限責任公司 | 代理人: | 舒啟龍 |
| 地址: | 610031四川省成都市二環路北*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 獨立 輪對 轉向架 彈性 耦合 裝置 | ||
1、一種獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置,包括固聯在前、后車體(9、10)上的前、后單軸轉向架(11、12),其特征是:所述前、后單軸轉向架(11、12)上沿其縱向中線兩側對稱地設置有兩組彈性耦合機構,其單組結構為:結構相同的兩個缸筒(6、8)分別固定在前、后單軸轉向架(11、12)上,缸筒(6、8)內的兩個活塞(5、7)之間經球鉸鉸接有一根連桿(13),且兩缸筒內活塞左、右兩側分別設有處于預壓縮狀態的兩根彈簧。
2、根據權利要求1所述獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置,其特征是:還具有連桿長度調節及鎖緊機構(14)。
3、根據權利要求1或2所述獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置,其特征是:所述兩缸筒(6、8)內所有彈簧的壓縮量大于其中,b為前、后單軸轉向架的軸距之半,Bc為兩組彈性耦合機構的橫向跨距之半,R為列車運行軌道的最小曲線半徑。
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