[實(shí)用新型]機(jī)夾可轉(zhuǎn)位強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820061691.6
• 申請(qǐng)日: 2008-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN201140280Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李霞;余文;劉克勤;蔣文云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川天虎工具有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23B27/00
• 分類號(hào): B23B27/00;B23B27/10;B23B27/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車刀，特別是涉及一種機(jī)夾可轉(zhuǎn)位強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀。

技術(shù)背景

目前，國內(nèi)使用的車刀中，單把車刀一般只具有唯一的刀頭，這樣一把車刀就只有一組設(shè)計(jì)參數(shù)，功能單一，使用范圍窄。而且，我國現(xiàn)有的重型車刀均是自然環(huán)境下冷卻，其它非重型車刀則是通過向其冷卻孔注入冷卻油或冷卻液的方法來冷卻刀片，這三種冷卻方法的缺點(diǎn)是：(1)空冷降低溫度有限，刀片耐用度低；(2)冷卻油或冷卻液若不連續(xù)，則會(huì)導(dǎo)致因熱沖擊而引起刀片裂紋，使刀片切削刃過早損壞；(3)如果在非數(shù)控設(shè)備上車削直徑落差大的工件，則會(huì)在低速(工件直徑小)，處于切削積屑瘤產(chǎn)生狀態(tài)，易于崩刃。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種機(jī)夾可轉(zhuǎn)位強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀，該強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀具有兩個(gè)車刀頭，采用強(qiáng)冷氣冷卻系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷與不足，使單把車刀的功能不再單一，冷卻效果好，刀片壽命長且消除了積屑瘤產(chǎn)生的條件。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種機(jī)夾可轉(zhuǎn)位強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀，它包括刀體、刀片、刀墊、錐度銷、壓板、螺釘，刀體的兩個(gè)端頭設(shè)有刀片槽，刀片通過錐度銷和壓板組成的復(fù)合式壓緊結(jié)構(gòu)固定在刀片槽中，刀頭的前刀面、主后面、副后面上和桿身內(nèi)部均設(shè)有冷氣孔。

由于刀體的前刀面、主后面、副后面上和桿身內(nèi)部均設(shè)有冷氣孔，吹出的冷氣可以有效地降低刀尖及其周圍的溫度。

刀體兩端頭的車刀和刀片參數(shù)可以相同，也可以不相同。車刀參數(shù)是指車刀的主偏角，前角，后角，刃傾角，車削方向；刀片參數(shù)是指刀片形狀，刃長，厚度，后角、槽形等。

本實(shí)用新型所述的復(fù)合式壓緊結(jié)構(gòu)是指刀片經(jīng)錐度銷緊固后再用壓板組件壓緊。

本實(shí)用新型的有益效果是：刀片采用復(fù)合式緊固結(jié)構(gòu)，壓緊可靠；雙頭結(jié)構(gòu)，使同把車刀的用途不再單一，提高了刀體利用率；將冷氣經(jīng)過冷氣孔吹在刀尖上，降低了切削刃周圍的溫度，消除了積屑瘤產(chǎn)生的條件，提高了刀片的耐用度，保證了加工精度。

附圖說明

圖1機(jī)夾可轉(zhuǎn)位強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀結(jié)構(gòu)圖

圖中：1-刀體、2-刀片、3-刀墊、4-錐度銷、5-壓板、6-螺釘、7-刀片槽、8-冷氣孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種機(jī)夾可轉(zhuǎn)位強(qiáng)氣冷雙頭重型車刀，它包括刀體1、刀片2、刀墊3、錐度銷4、壓板5、螺釘6，刀體1的兩個(gè)端頭設(shè)有刀片槽7，刀片2通過錐度銷4和壓板5組成的復(fù)合式壓緊結(jié)構(gòu)固定在刀片槽7中，刀頭的前刀面、主后面、副后面上和桿身內(nèi)部均設(shè)有冷氣孔8。

刀體的兩個(gè)端頭的刀片槽參數(shù)可以相同，也可以不相同。車刀參數(shù)是指車刀的主偏角，前角，后角，刃傾角，車刀方向；刀片參數(shù)是指刀片形狀，刃長，厚度，后角等。

本實(shí)用新型所采用的刀片為通用刀片。