[實(shí)用新型]汽油機(jī)高壓燃油分配管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820061068.0
• 申請(qǐng)日: 2008-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN201351556Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江明輝;朱銀;周雄輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): F02M55/02
• 分類號(hào): F02M55/02
• 代理公司: 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 丁紀(jì)鐵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，尤其是一種汽油機(jī)高壓燃油分配管。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的進(jìn)步，最近發(fā)展出一種新型的高壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油在流入發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候具有很大的壓強(qiáng)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)與之前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，能夠輸出更大的功率，并且使燃料的燃燒效率更高。現(xiàn)有的這種高壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括主油管1、支架塊2、噴油器座3、高壓油管接頭4、高壓傳感器接頭5。其中支持塊2是通過(guò)鑄造工藝或者整體機(jī)加工工藝進(jìn)行制作。現(xiàn)在還有的高壓燃油分配管是采用整體式?jīng)_壓板對(duì)主油管進(jìn)行固定。現(xiàn)有的高壓燃油分配管，由于使用的系統(tǒng)壓力高，可達(dá)到200公斤。為了保證強(qiáng)度，一般都會(huì)采用上述兩種結(jié)構(gòu)的燃油分配管。以上的兩種結(jié)構(gòu)的材料成本和工藝成本都很高，而且結(jié)構(gòu)也比較笨重，不能適用于各種不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽油機(jī)高壓燃油分配管，能夠降低汽油機(jī)高壓燃油分配管的材料成本和工藝成本，并且能夠適用各種不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管的技術(shù)方案是，包括主油管，所述主油管上設(shè)置有噴油器座、高壓油管接頭和傳感器接頭，所述主油管上還設(shè)置有多個(gè)沖壓而成的固定支架，所述固定支架上有與主油管外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形的連接部，所述連接部用于將所述固定支架與所述主油管連接固定，所述固定支架上還設(shè)置有將所述固定支架連同主油管固定在汽油機(jī)上的固定部。

本實(shí)用新型采用多個(gè)沖壓而成的固定支架，大大降低了汽油機(jī)高壓燃油分配管的材料成本和工藝成本，并且各固定支架可以靈活安裝，能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1為現(xiàn)有的汽油機(jī)高壓燃油分配管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記為，1.主油管；2.支持塊；3.噴油器座；4.高壓油管接頭；5.高壓傳感器接頭；6.固定支架；7.連接部；8.固定部；9.加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型公開了一種汽油機(jī)高壓燃油分配管，如圖2所示，包括主油管1，所述主油管1上設(shè)置有噴油器座3、高壓油管接頭4和傳感器接頭5，所述主油管1上還設(shè)置有多個(gè)沖壓而成的固定支架6，如圖3所示，所述固定支架6上有與主油管1外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形的連接部7，所述連接部7用于將所述固定支架6與所述主油管1連接固定，所述固定支架6上還設(shè)置有將所述固定支架6連同主油管1固定在汽油機(jī)上的固定部8。所述固定支架6上設(shè)置有加強(qiáng)筋9，用以增加固定支架6的強(qiáng)度。

如圖2所示，所述固定支架6設(shè)置于所述主油管1的一側(cè)。

所述固定支架6還可以設(shè)置于所述主油管1的兩側(cè)，如圖4所示。

制作本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管時(shí)，先用沖壓的方法制作所述固定支架，之后將所述多個(gè)固定支架焊接到所述主油管上。

與現(xiàn)有的采用鑄件固定塊的高壓燃油分配管相比，本實(shí)用新型固定支架所使用的材料要減少了許多，并且沖壓工藝成本與鑄造工藝成本相比也會(huì)低許多。與現(xiàn)有的整體式?jīng)_壓板的固定結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型固定支架的連接部是與主油管外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形，因此在固定支架與主油管連接安裝的時(shí)候，每個(gè)固定支架與主油管外壁的連接位置可以繞主油管的軸線進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，而現(xiàn)有的整體式?jīng)_壓板固定結(jié)構(gòu)就不能這樣調(diào)節(jié)。

綜上所述，本實(shí)用新型采用多個(gè)沖壓而成的固定支架，大大降低了汽油機(jī)高壓燃油分配管的材料成本和工藝成本，并且各固定支架可以靈活安裝，能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。