[實用新型]自助值機設備的進線結構無效
| 申請號: | 200820060850.0 | 申請日: | 2008-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN201281874Y | 公開(公告)日: | 2009-07-29 |
| 發明(設計)人: | 楊綠;王智慶;趙立杰;林旭揚;蔡沛青 | 申請(專利權)人: | 上海千發計算機信息系統有限公司 |
| 主分類號: | G07F9/00 | 分類號: | G07F9/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 | 代理人: | 朱妙春 |
| 地址: | 201300上海市南匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自助 設備 結構 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種票務系統,特別涉及一種向購買電子票的飛機乘客提供機場自動值機服務的自助值機設備的進線結構。
背景技術:
隨著中國經濟的發展,航空旅客運輸量每年都在急劇增加。這不僅要求機場擴充設備,還要求提高旅客服務效率。另外,各航空公司競爭日益激烈,需要推出能夠給旅客提供方便的新舉措。因此,可以說現在中國民航業界面臨著一個很大的課題,那就是為旅客提供方便的同時,提高旅客服務效率。要提高旅客服務效率,主要應該著眼于三大領域。
第一,提高機票銷售業務的效率。現在,隨著電子票不斷發展,并逐漸取代一直以來使用的紙票,預計機票銷售形態將發生很大改觀。2004年春,IATA(國際航空運輸聯盟)宣布2007年之前,在世界范圍內取消紙機票,機票的電子化將成為世界潮流。由此可以推測,今后在中國通過網絡或手機通信網絡購買電子票、使用放置在機場、賓館、車站等地方的自動售票機等來購買機票的形式也將逐漸普及。
第二,提高辦理值機手續的效率。尤其是為了緩和人工值機柜臺的混亂局面,預計以后自動值機服務將不斷發展。也就是說,可以在機場安放無人看守的自助值機設備,也可以讓旅客在到達機場之前,通過網絡或手機通信網絡,完成值機手續的辦理。如此,在第一領域和第二領域,隨著機票電子化(無紙化)不斷發展,過程也日趨多樣化。也就是說,旅客在機場內外都可以購買機票,并辦理值機,而且實現方法也將有很多種。
第三,提高從完成值機到登機這個過程的效率。這個過程全部在機場內實現,而且考慮到恐怖對策等安全方面的因素,這個過程形式不能多樣化,需要按照事先規定的旅客服務流程來執行操作。
目前,在第三領域中,采取如下方式操作。即由服務人員在值機柜臺發放紙質登機牌(boarding?pass),檢查隨身攜帶的行李,并在登機口接受檢查后,使用登機口設置的讀取器讀取登機牌上印刷的條碼信息或登機牌的磁條中記錄的磁碼,檢查乘客的登機證明。登機牌上印刷有條碼或磁碼,機場不同,登機檢查時選擇讀取的介質也不一樣。另外,各機場的登機牌大小也不同。大部分機場的機票尺寸符合IAI人(國際航空運輸聯盟)規定的“ATBZ”規格。登機牌還印有乘客名、到達機場名、航班號、起飛時間、座位號等信息。通常,在檢查乘客隨身攜帶的行李以及在登機口進行檢查時,需要乘客出示中華人民共和國發行的居民身份證,進行安檢,確認該乘客的身份。當然,如果乘客是外國人,通常會要求他們出示護照,而不是居民身份證。
綜上所述,第一領域和第二領域的課題是如何高效地對應日趨多樣化的旅客服務業務。第三個領域的課題是如何對享受到第一領域和第二領域的多樣化服務的旅客在機場內的流動提供安全有效的控制。在日本和歐美各國,自助值機服務已經應用,但是都存在一個問題,即各航空公司分別設置專用自助值機設備提供服務,而不能通過同一臺自助值機設備提供多家航空公司的值機服務,不能有效利用有限的機場空間。另外,原來還準備在機場之外的車站、飯店等有限的公共空間內放置自助值機設備,以緩和機場內的混亂,但要在僅夠放置兒臺自助值機設備的有限空間內放置各航空公司的自助值機設備,這實現起來非常困難。因此,如果能采用不依賴于特定航空公司的自助值機設備來提供值機服務的新機制,則可以進一步提高機場的效率。
由上可知,自助值機設備在整個票務系統中起到非常重要的作用,其內部的結構對整個設備的功能有很大的影響,自助值機設備的進線結構將決定整個設備的內部布局,會影響到整個設備的性能。
實用新型內容:
本實用新型針對上述自助值機設備的重要性,給出一種能夠優化其內部結構,提高其性能的進線結構。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案:
自助值機設備的進線結構,該結構包括底面進線孔和復數個后側進線孔;所述底面進線孔設置在自助值機設備的底部,對于電源、網線等接入線纜,預留位置在地面,預留方式為裸線、已帶插接頭線纜或地插時,通過此進線位置引入機箱內部;同時在自助值機設備底部的后側邊拐角處設置復數個后側進線孔,對于電源、網線等接入線纜,預留位置在墻壁,預留方式為裸線、已帶插接頭線纜或插座時,機箱背面朝向線纜預留位置,通過此進線位置引入機箱內部。
所述底面進線孔為方形,其尺寸為90*90mm。
所述后側進線孔為沿底部側邊拐角設置的開口,該開口的水平部分為方形開口,拐彎部分的開口底端為半圓形,這樣不僅可以方便電線的接入,還能夠防止對電源的磨損。
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