[實用新型]航空電纜

有效

• 申請號: 200820060727.9
• 申請日: 2008-08-19
• 公開（公告）號: CN201270165Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 陳銀;王清;魯學;楊洪亮
• 申請（專利權）人: 上海摩恩電氣股份有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/295
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱妙春

技術領域：

本實用新型涉及一種電纜技術，特別涉及一種用于航空領域傳輸電能以及信號等的電纜。

背景技術：

近年來，航空運輸急速發展，不斷新建和擴展機場，隨之維護航空安全設施亦大大增加，在各種機場設施中，從安全角度看，滑行跑道燈、進入燈等照明設備，作為飛機起飛和降落的視覺輔助設施，起著非常重要的作用。這些照明配線，使用橡膠模制變壓器和直列點燈方式。橡膠模制變壓器的連接配線，通常使用特殊的乙丙絕緣氯丁護套高壓電纜。這些高壓回路，從機場內變電所開始，經過通道，直至滑行跑道。

從防災角度考慮，在通道里使用的電纜必須是阻燃的。目前使用的高壓乙丙橡膠絕緣氯丁護套電纜，由導體、絕緣、屏蔽、護套等構成，其護套材料氯丁橡膠氧指數僅能達到30左右，其絕緣材料乙丙橡膠氧指數僅為20左右，屬易燃材料。電纜阻燃性能差，給機場消防帶來一定的隱患。電纜的耐輻射抗千擾性能差，影響信號傳輸的質量。有些機場發生的事故，就是由于電纜的阻燃性能和耐輻射抗干擾性能差造成的。

實用新型內容：

本實用新型針對上述現有航空電纜所存在的問題，而提供一種耐高溫、耐油、耐腐蝕且抗干擾能力強的電纜。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案：

航空電纜，該電纜包括導體、絕緣層、包帶、屏蔽層以及護套；所述絕緣層擠包在導體的外表面上，且絕緣層的外表面上覆蓋一層無鹵阻燃包帶，包帶的外表面上設有一屏蔽層，最后在屏蔽層的外表面上擠包一層無鹵阻燃護套。

所述導體采用標準中第六類結構。

所述絕緣層采用耐高溫的聚四氟乙烯繞包而成。

所述屏蔽層是由金屬塑料復合帶縱包屏蔽層和鍍錫銅絲編織屏蔽層組成的雙層屏蔽層。

根據上述技術方案得到的本實用新型具有優良的耐高溫性能、良好的耐油、耐腐蝕性能、極高的絕緣性能、良好的抗干擾能力；其結構合理簡單，生產制造容易，成本低。電纜利用聚四氟乙烯絕緣層包圍在導體的表面，使電纜具有極高的絕緣性能；采用雙層的屏蔽層設置在包帶的外表面上，增加了電纜的抗干擾性能；屏蔽層外的低煙無鹵阻燃材料護套，使電纜具有高阻燃性。該航空電纜可廣泛應用于機場設施建設，提高機場特別是飛機起降時的安全性，有很好的推廣應用價值和廣闊的市場前景。

附圖說明：

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

由于航空領域的特殊性，其對用于傳輸電能、信號等的電纜也有極高的要求，為了解決現有電纜所存在的問題，而達到航空電纜的要求，本實用新型提供的電纜采用如圖1所示的結構：

圖上顯示的電纜主要由導體、絕緣層、包帶、屏蔽層以及護套組成；本結構中導體1采用標準中第六類結構，具有極高的柔軟性；為了達到很好的絕緣性，在導體的外表面上燒包一層耐高溫的聚四氟乙烯材料的絕緣層2，同時在絕緣層的外表面上覆蓋一層低煙無鹵阻燃包帶3。

由航空領域的特殊性，其對傳輸信號的電纜的抗干擾性能要求特別高。為了能夠達到良好的抗干擾能力，本結構中采用雙層的屏蔽層，其在包帶3的外表面上覆蓋一層鍍錫銅絲編織屏蔽層4，且在該屏蔽層的外表面上再覆蓋一層鋁塑復合帶縱包屏蔽層5。最后在鋁塑復合帶縱包屏蔽層5的外表面上擠包一層無鹵阻燃護套6，這樣進一步提供了整個電纜的各種性能。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。