[實用新型]一種無級分段式高位制動燈

無效

• 申請號: 200820060477.9
• 申請日: 2008-03-10
• 公開（公告）號: CN201201551Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 顧越;王姝婧;賴凱杰
• 申請（專利權）人: 上海世科嘉車輛技術研發有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳志良

技術領域

本實用新型涉及一種無級分段式高位制動燈。

背景技術

目前市場上使用的高位制動燈多為由制動開關直接控制，開關只輸出通斷兩種信號，燈也只有通斷兩種狀態。這樣無論是一般性制動還是緊急狀態下的制動，燈的點亮狀態都只有一種，后車駕駛員必須時刻注意前方車輛的制動，卻無法判斷前車的制動動向，導致駕駛員疲勞度增加，判斷反應如出現誤解，有可能在前車緊急制動時不能及時采取制動避讓導致追尾事故發生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種可防止事故發生的無級分段式高位制動燈。

本實用新型是這樣實現的：

一種無級分段式高位制動燈，包括高位制動燈和與制動踏板相連的制動開關，所述制動開關為行程開關傳感器，用于根據制動踏板的行程大小，輸出不同的電信號；所述高位制動燈由與制動燈控制器相連的LED燈構成；所述行程開關傳感器的輸出端與所述制動燈的輸入端相連。

所述行程開關傳感器含有聯動的滑動變阻器及其外圍電路。

所述制動燈控制器為兩輸入多輸出型。

本實用新型的有益效果：

根據本實用新型，行程開關傳感器可根據駕駛員踩下踏板的力度和行程給出可變連續的模擬信號給高位制動燈，高位制動燈內的制動燈控制器接收行程開關傳感器輸出的電信號，來控制高位制動燈內各LED燈的發光，從而實現高位燈點亮的漸變性，使后車駕駛員能夠根據前車高位制動燈內LED燈點亮幅度的變化及時做出判斷，從而降低駕駛員疲勞強度，減少追尾事故的發生。

下面結合附圖進一步描述本實用新型。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理邏輯示意圖。

圖2為行程開關傳感器的電路原理圖。

圖3為行程開關傳感器與高位制動燈連接示意圖。

具體實施方式

根據圖1，本實用新型一種無級分段式高位制動燈，包括連接制動踏板和高位制動燈的行程開關傳感器。其中高位制動燈由內置兩輸入十六輸出的制動燈控制器和LED燈構成，由常州市明宇交通器材有限公司提供，零件號為B22-3773070；制動踏板由蕪湖市中興機械技術開發有限公司提供，零件號為B22-3504010。行程開關傳感器內聯動的滑動變阻器P1、P2的接線端1和5、2和3分別接上電源U₀后，通過制動踏板的動作改變滑動變阻器P1、P2的阻值，使得輸出端4和6上的電壓值u1、u2也產生變化，并將電壓值u1、u2信號傳給制動燈控制器。控制器將將電壓值u1、u2信號記錄下來并判斷在電壓哪個范圍之內，分別去控制LED燈的亮滅。

本實用新型一種無級分段式高位制動的工作過程：當踏板上無動作時，行程開關傳感器輸出端4和6上的電壓值u1、u2無變化，此時為原始電壓值，制動燈所有LED不亮；當踏板上有動作且當踏板行程到達一半時，行程開關傳感器輸出端4和6上的電壓值u1、u2產生變化，此時中間的幾個LED亮；當踏板繼續踏下且踏到底時，行程開關傳感器輸出端4和6上的電壓值u1、u2又產生變化，此時所有的LED亮。

由本領域技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的范圍。