[實用新型]一種腳踏式風(fēng)力發(fā)電機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820060247.2
• 申請日: 2008-06-25
• 公開（公告）號: CN201231849Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李楠
• 申請（專利權(quán)）人: 復(fù)旦大學(xué)附屬中學(xué)
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 宋 羽

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種發(fā)電設(shè)備，特別涉及一種能夠利用動力和風(fēng)力發(fā)電的裝置。

背景技術(shù)：

腳踏車由于其經(jīng)濟、便捷，在交通運輸方面有著不可替代的作用。腳踏車最大的缺點就是費力，為了解決這一問題，人們在腳踏車上安裝了蓄電池及電機來驅(qū)動腳踏車，這樣雖然解決了腳踏車的動力問題，但大大增加了腳踏車的重量，同時也使腳踏車的價格成倍增長；另外，蓄電池長期使用自然發(fā)生報廢，不僅不利于環(huán)保，而且給人們帶來很多不便。目前也有安裝在腳踏車上利用人力發(fā)電的裝置，但這些人力發(fā)電裝置產(chǎn)生的電僅供腳踏車上的電器(如照明)使用，并沒有用于腳踏車的動力上。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型針對上述所存在的問題，而提供一種利用人們騎車產(chǎn)生的動力和風(fēng)力進行發(fā)電的裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種腳踏式風(fēng)力發(fā)電機，其主要由直流發(fā)電機以及一副折疊式風(fēng)力轉(zhuǎn)葉組成，其所述的直流發(fā)電機安置在車上，且發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸與車輪的轉(zhuǎn)軸連接，以便提供動力；所述折疊式風(fēng)力轉(zhuǎn)葉也為發(fā)電機提供動能；所述直流發(fā)電機的輸出端通過一變壓穩(wěn)壓器輸出。

根據(jù)上述技術(shù)方案得到的本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型采用變速器使腳踏軸輸出的線速度足夠大而驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，并通過安裝在腳踏車后輪上的電動機將動力輸出，從而解決了腳踏車的動力問題。

2、本實用新型通過安裝在車把上的的控制裝置選擇腳踏車上變速器的離合及工作狀態(tài)，方便可靠。

3、本實用新型成本低、重量輕，對腳踏車的價格和重量影響不大，保持了腳踏車便捷的特點。

4、本實用新型采用人力發(fā)電，有利于環(huán)境保護。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

本實用新型為了能夠充分利用騎車所產(chǎn)生的動能進行發(fā)電，采用了如圖1所示的技術(shù)方案。該方案主要是通過直流發(fā)電機3以及一副折疊式風(fēng)力轉(zhuǎn)葉4來實現(xiàn)，其所述的直流發(fā)電機3安置在車上，且發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸與車輪1的轉(zhuǎn)軸2連接，以便提供動力；所述折疊式風(fēng)力轉(zhuǎn)葉也為發(fā)電機提供動能；所述直流發(fā)電機的輸出端通過一變壓穩(wěn)壓器輸出。

本實用新型在使用時，由轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生動力帶動直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動進行發(fā)電，輸出的電能通過變壓和穩(wěn)壓后可對使用者的電器進行充電。當(dāng)車的行駛速度達到一定程度時，可打開連接在發(fā)電機上的折疊式風(fēng)力轉(zhuǎn)葉，此時風(fēng)能將帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。