[實用新型]一種全地形越野車

有效

• 申請號: 200820060236.4
• 申請日: 2008-06-25
• 公開（公告）號: CN201276159Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 王宏濤;姚天錫
• 申請（專利權）人: 河北思達實業集團有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種全地形越野車，它是一種小型的單人或雙人駕駛乘用車輛。

背景技術

全地形越野車是一種通過性能極好的車輛，可分為乘用型和貨用型二大類，國內外在全地形越野車的開發上已有不少成功車型，由于全地形越野車可在各種地形和各種環境下行駛，因此其車身體不僅是全封閉的而且其強度和耐碰撞性能都較好，但由此必然對需要司乘人員能直接接觸外部環境和直接在車身體內進行野外操作和作業形成障礙和不便。

發明內容

為了滿足車輛司乘人員需要在車身體內能直接接觸外部環境并進行野外操作和作業并同時確保司乘人員的安全，本實用新型提供了一種車身體無內外蒙皮的全框架構件的新穎全地形越野車。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是設計了一個無內外蒙皮的全框架構件組成的高強度車身體，在車身體的內部安裝了車輛的動力和傳動系，安裝了車輛司乘人員的座椅及控制操縱系，而將前后傳動軸、車轎及車輪安裝在車身體框架的外部下面，組成了一臺完整的框架式全地形越野車。

本實用新型的有益效果是：由于車輛的車身體是無內外蒙皮的全框架構件，因此車輛的司乘人員可在任何情況下直接與外部環境接觸，進行必需的野外操作和作業。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明

圖1是本實用新型的側向結構示意圖

圖2是圖1的左視圖

圖中1.后轎，2.后輪，3.后傳動軸，4.發動機-離合器-變速箱組成的動力系總成，5.車身體，6.座椅，7.前傳動軸，8.儀表板，9.方向盤、操縱手桿、操縱踏板組成的操縱控制系，10.前轎，11.前輪。

具體實施方式

本實用新型一種全地形越野車，它是由車身體，發動機-離合器-變速箱，傳動軸組成的動力和傳動系，前、后轎，前、后輪組成的輪系，及方向盤、操縱手桿、操縱踏板和儀表板組成的操縱和控制系以及座椅所組成的完整的全地形越野車，其特征在于所述的車身體(5)是無內外蒙皮的全框架構件，發動機-離合器-變速箱總成(4)安裝在車身體(5)框架內的后半部，方向盤及操縱手桿、操縱踏板(9)，儀表板(8)，座椅(6)安裝在車身體(5)的框架內前半部，前、后傳動軸(7)、(3)、前、后車轎(10)、(1)，前、后輪(11)、(2)安裝在車身體(5)框架外的下部，組成了一臺框架式全地形越野車。

上述附圖所示是本實用新型一種全地形越野車的一側和后視的結構示意圖，由附圖可見車身體(5)是一個無內外蒙皮的框架構件，它作為車輛及司乘人員的載體，滿足強度和安全性要求，并具有較好的外觀和順暢的線條，作為車輛的動力和傳動系的發動機-離合器-變速箱總成，布置在車身體(5)框架內的后半部，固定安裝在框架構件上，作為車輛操作和控制系的方向盤、操縱手桿、操縱踏板(9)，以及儀表板(8)，座椅(6)均布置在車身體(5)框架內的前半部，并在相應的位置固定安裝在框架構件上，由變速箱外延的前、后傳動軸(7)、(3)以及前、后車轎(10)、(1)，前、后車輪(11)、(2)均布置在車身體(5)的框架外面下部，并在相應位置固定安裝在框架構件上。

本實用新型一種全地形越野車由于具有框架式結構特點，車輛的司乘人員在框架式車身體內可在行駛和駐車的任何狀況下直接與外界相接觸并實施所需的野外操作和作業。