[實用新型]起重機集電器鋁合金導軌偏差校正裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820059919.8 | 申請日: | 2008-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN201268556Y | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李功乙;王俊;金鍵;姜建兵 | 申請(專利權)人: | 寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/12 | 分類號: | B66C13/12 |
| 代理公司: | 上海開祺知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人: | 竺 明 |
| 地址: | 200431*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 電器 鋁合金 導軌 偏差 校正 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及起重機供電領域,特別涉及起重機集電器鋁合金導軌偏差校正裝置。
背景技術
起重機集電器鋁合金導軌共有三個部分,鋁合金導軌、絕緣子、E字托架。鋁合金導軌固定在絕緣子上,絕緣子與E字托架相固定。長距離供電每隔6米左右裝設E字托架,托起鋁合金導軌。該裝置的作用是總電源由變電所送到鋁合金導軌上,起重機的拖板移動與鋁合金導軌的表面接觸,再將電源供給起重機,達到供電目的。
但是,該裝置存在如下問題:
鋁合金導軌每6米安裝E字托架,鋁合金導軌連成一體,是用二塊夾板用螺栓固定。由于工作場地和環(huán)境的影響,鋁合金材質(zhì)熱脹冷縮,天氣炎熱鋁合金導軌呈波浪形,天氣寒冷鋁合金導軌接頭處縫隙增大。這二種情況對起重機供電十分不利的。如果遇到鋁合金導軌發(fā)生的故障,其嚴重的后果是起重機不能正常使用。如稍有不慎,起重機的拖板落下,撞壞鋁合金E字架,造成供電線路短路,必須立即對鋁合金導軌故障進行緊急搶修,對正常生產(chǎn)是很不利的。如果是冶煉工序上的起重機就會造成十分嚴重的后果,所以對起重機供電必須得可靠。供電不正常會影響一條線路上的起重機都不能工作,危害極大。如果將鋁合金導軌經(jīng)過改進,不隨氣候和工作環(huán)境的影響,同樣能保證鋁合金導軌供電正常,這才是解決起重機供電的好辦法。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種起重機集電器鋁合金導軌偏差校正裝置,可以保證鋁合金導軌不會產(chǎn)生波浪、縫隙,使供電正常。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是,
起重機集電器鋁合金導軌偏差校正裝置,設置于起重機三相導軌上;其包括,調(diào)節(jié)體,其具有一個兩端開口的腔體結(jié)構(gòu),二導軌分別插入該調(diào)節(jié)體內(nèi),二導軌相對的對接端的接觸面為斜面配合;電纜,分別電性連接二導軌。
又,本實用新型還包括一定位夾板,設置于起重機三相導軌上兩只E字架中間的三相導軌上,定位夾板對應三相導軌的兩側(cè)分別設置固定件限位。
另外,還包括二夾板,分別設置于調(diào)節(jié)體的兩側(cè),并通過螺栓連接固定;
本實用新型的優(yōu)點在于,
鋁合金導軌偏差能調(diào)節(jié)因熱脹冷縮產(chǎn)生的偏差,設計的時候充分考慮能使鋁合金導軌接頭之間的接觸不良,調(diào)節(jié)體與鋁合金導軌接觸面采用斜面配合,確保了拖板與鋁合金導軌接觸面積最大;斜面接觸面可以保證也導軌發(fā)生偏差時實現(xiàn)自動校正;定位夾板裝在E字架之間的三相導軌上,能使導軌平行。通過上述改進,經(jīng)實際使用達到了起重機運行過程中不會產(chǎn)生起重機供電故障。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一實施例的使用狀態(tài)圖;
圖3為本實用新型定位夾板的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
參見圖1~圖3,本實用新型起重機集電器鋁合金導軌偏差校正裝置,設置于起重機三相導軌上;其包括,調(diào)節(jié)體1,其具有一個兩端開口的腔體結(jié)構(gòu),二導軌2、3分別插入該調(diào)節(jié)體1內(nèi),二導軌2、3相對的對接端的接觸面21、31為斜面配合;二夾板4、5,分別設置于調(diào)節(jié)體1的兩側(cè),并通過螺栓10將調(diào)節(jié)體1、二導軌2、3連接固定;電纜6,分別電性連接二導軌2、3,將二導軌2、3電源接通。
本實用新型還包括一定位夾板7,設置于起重機三相導軌上兩只E字架9中間的三相導軌上,定位夾板7對應三相導軌的兩側(cè)分別設置固定件限位8--螺栓,將導軌夾在定位夾板7上,使導軌保持平行。
二導軌2、3的斜面21、31保持一定間隙,以此調(diào)節(jié)因熱脹冷縮產(chǎn)生的偏差。
本實用新型充分考慮能使鋁合金導軌接頭之間的接觸不良,調(diào)節(jié)體與鋁合金導軌接觸面采用斜面配合,確保了拖板與鋁合金導軌接觸面積最大;斜面接觸面可以保證也導軌發(fā)生偏差時實現(xiàn)自動校正;定位夾板裝在E字架之間的三相導軌上,能使導軌平行,起重機運行過程中不會產(chǎn)生起重機供電故障。
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