[實用新型]具有定位滾動體的滾動軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820059383.X
• 申請日: 2008-06-05
• 公開（公告）號: CN201202734Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭敏藩;張一帆;鄭崇藩;程國平;沈士元
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭敏藩
• 主分類號: F16C19/50
• 分類號: F16C19/50
• 代理公司: 上海交達專利事務(wù)所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是一種機械工程技術(shù)領(lǐng)域的軸承，具體是一種具有定位滾動體的滾動軸承。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)滾動軸承均由四部分組成：軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾動體和保持架，而其中的保持架起到隔離滾動體的作用，目的是讓滾動體有序運動。但在軸承運轉(zhuǎn)時，保持架和滾動體之間產(chǎn)生的是滑動摩擦，這種“摩擦”時間長了就會相互“磨”出大量的粉狀金屬微粒，這些微粒與潤滑劑相混而黏附在滾道和滾動體的滾動面上，就會把原本是起降低摩擦系數(shù)作用的潤滑劑轉(zhuǎn)變成一種使摩擦系數(shù)不斷增大的“碾磨膏”，碾磨膏堆積到一定程度，就會破壞滾動體的滾動面和滾道上業(yè)已形成的“油膜層”，從而不僅使軸承運轉(zhuǎn)的阻力增大，而且導(dǎo)致滾動體和滾道的幾何尺寸和運行軌跡與原設(shè)計要求逐步偏離，這就是軸承壽命過短的主要原因。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種具有定位滾動體的滾動軸承，以改善現(xiàn)有軸承易損耗的缺點，在保持制造成本的同時延長了軸承的使用壽命。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，

本實用新型包括：軸承外圈、軸承內(nèi)圈、若干主滾動體、若干副滾動體和定位槽，其中：軸承內(nèi)圈位于軸承外圈內(nèi)同一平面上，主滾動體和副滾動體與軸承外圈或軸承內(nèi)圈平面成一定角度的方向交叉設(shè)置于軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，副滾動體與主滾動體之間以切線方式接觸，定位槽設(shè)于軸承外圈的內(nèi)緣或設(shè)于軸承內(nèi)圈的外緣；

所述的定位槽為上下對稱的帶狀體，在定位槽上下對稱的帶狀體內(nèi)側(cè)各設(shè)有一條環(huán)形槽溝，副滾動體即被限制在此槽溝內(nèi)運動；

所述的主滾動體為圓柱體或圓錐體，其長度與中截面半徑比小于等于9；

所述的副滾動體為圓柱體或圓錐體，其長度與中截面半徑比大于等于9；

所述的角度大于等于30°且小于等于90°。

當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)時，副滾動體和主滾動體即自然而然地組成雙滾動體，沿著軸承外圈或內(nèi)圈及其定位槽設(shè)置的槽溝作圓周運動，同時本身也在作無滑動摩擦的純滾動摩擦自轉(zhuǎn)運動。

本實用新型還具有以下實現(xiàn)方式，

本實用新型包括：一個軸承內(nèi)圈、若干主滾動體、若干副滾動體、第一軸承外圈、第二軸承外圈、第一定位槽、第二定位槽、第一槽溝和第二槽溝，其中：第一軸承外圈與第二軸承外圈上下疊置設(shè)于軸承內(nèi)圈之外，若干主滾動體和若干副滾動體以垂直于軸承內(nèi)圈平面的方向交叉設(shè)置于軸承內(nèi)圈和第一軸承外圈以及軸承內(nèi)圈和第二軸承外圈之間，副滾動體與主滾動體之間以切線方式接觸，第一槽溝位于第一定位槽內(nèi)，第二槽溝位于第二定位槽內(nèi)，第一定位槽和第二定位槽分別設(shè)于第一軸承外圈和第二軸承外圈的內(nèi)緣；

所述的主滾動體為圓柱體或圓錐體，其長度與中截面半徑比小于等于9；

所述的副滾動體為圓柱體或圓錐體，其長度與中截面半徑比大于等于9。

所述的第一定位槽和第二定位槽為上下對稱的帶狀體，第一槽溝和第二槽溝分別位于第一定位槽的帶狀體內(nèi)側(cè)以及第二定位槽的帶狀體內(nèi)側(cè)。

本實用新型還具有第三種實現(xiàn)方式，

本實用新型包括：一個軸承外圈、若干主滾動體、若干副滾動體、第一軸承內(nèi)圈、第二軸承內(nèi)圈、第一定位槽、第二定位槽、第一槽溝和第二槽溝，其中：第一軸承內(nèi)圈與第二軸承內(nèi)圈上下疊置設(shè)于軸承外圈內(nèi)，若干主滾動體和若干副滾動體均為圓錐體，與軸承外圈平面成一定角度的方向交叉設(shè)置于軸承外圈和第一軸承內(nèi)圈以及軸承外圈和第二軸承內(nèi)圈之間，主滾動體與副滾動體之間以切線方式接觸，第一槽溝位于第一定位槽內(nèi)，第二槽溝位于第二定位槽內(nèi)，第一定位槽和第二定位槽分別設(shè)于第一軸承內(nèi)圈和第二軸承內(nèi)圈的外緣。

所述的主滾動體為圓柱體或圓錐體，其長度與中截面半徑比小于等于9；

所述的副滾動體為圓柱體或圓錐體，其長度與中截面半徑比大于等于9。

所述的第一定位槽和第二定位槽為上下對稱的帶狀體，第一槽溝和第二槽溝分別位于第一定位槽的帶狀體內(nèi)側(cè)以及第二定位槽的帶狀體內(nèi)側(cè)。

所述的角度大于等于30°且小于等于90°。

有益效果：本實用新型通過副滾動體、主滾動體和定位槽的組合結(jié)構(gòu)，既保持了原有滾動軸承的優(yōu)點，又克服了其摩擦阻力大、保持架易于磨損的缺陷，從而改善了整體軸承的噪聲、溫升、振動、轉(zhuǎn)速、重載等方面的性能指標(biāo)，并大大延長了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型實施例1的剖面示意圖

圖3為本實用新型實施例1的局部放大示意圖

圖4為本實用新型實施例2的剖面示意圖