[實用新型]汽車方向盤

有效

• 申請號: 200820058531.6
• 申請日: 2008-05-16
• 公開（公告）號: CN201214443Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 高衛民
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種汽車方向盤，尤其涉及一種可以暖手的汽車方向盤。

背景技術

目前，汽車的方向盤在握手的輪緣處使用仿皮復合材料或真皮面料，以增加手感的舒適性。而在寒冷的氣候條件下，駕駛者剛進入車內，方向盤輪緣的表面溫度與環境一樣很低，車內空調要在啟動一段時間后，才能使車內溫度上升到舒適范圍。這對駕駛車輛的舒適性造成一定影響。在冬季寒冷環境中，通常使用方向盤絨毛護套，以增加溫暖的手感。可是絨毛護套易臟，易潮，影響手感。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種在寒冷環境下能自動加熱以提供溫暖的手感的汽車方向盤。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種汽車方向盤，包括方向盤主體，主體包括輪緣和輪輻，輪緣上包含有握手部位，握手部位處設有加熱元件和感溫元件，加熱元件、感溫元件都與一個恒溫控制器通過電路相連接。

優選地，恒溫控制器位于方向盤主體的內部。

優選地，輪緣的外表面還包裹有覆蓋層，加熱元件位于覆蓋層的內部。

進一步地，加熱元件以內還設有隔熱層。

作為本實用新型改進的技術方案，加熱元件與恒溫控制器的連接電路中還包括一手動開關。

優選地，上述手動開關為觸摸開關。觸摸開關安裝在方向盤主體的內部，觸摸開關的兩個觸摸片從輪緣的表面露出。

優選地，加熱元件可以是碳纖維紅外電熱線、硅橡膠電熱元件或電阻絲。

本實用新型由于在方向盤內設置了加熱元件、感溫元件和恒溫控制器，可實現自動控制方向盤上握手處的溫度。在寒冷環境里，汽車駕駛室內溫度較低的情況下，加熱元件能自動地先將方向盤外表面溫度提高到手感舒適的范圍，讓駕駛員操作舒適；當車內暖起來后，恒溫控制器停止工作，方向盤的溫度將保持在一定的范圍內，整個系統運行成本較低，且安全可靠。

進一步地，恒溫控制器和加熱元件都埋設于方向盤內，整個系統沒有外置的電路和裝置，不占用車內空間。另外，觸摸開關的設置便于人工控制是否對方向盤進行加熱。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型涉及的一種汽車方向盤主視圖。

圖2為圖1中A-A處的截面示意圖。

圖3為觸摸開關電路圖。

圖4為恒溫控制器電路圖。

圖5為加熱電路圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型涉及的汽車方向盤包括主體2，主體2又包括輪緣3和輪輻4。輪緣3的外表面包裹有覆蓋層7，輪緣3的握手部位8處設有加熱元件5，該握手部位8就是在正常駕駛時手握方向盤的位置，總共為2處。加熱元件5位于覆蓋層7的內部，為了使方向盤表面較快產生溫熱，加熱元件5應盡可能靠近覆蓋層7。一個恒溫控制器6通過電路與加熱元件5相連接，可以控制加熱元件5的工作。在方向盤主體2上還設有手動開關1，手動開關1也連接在加熱元件5的控制電路中。一旦加熱元件5通電，即可發熱并傳遞至輪緣表層。加熱元件5在每一握手部位8處的長度沿外輪緣圓弧不小于50毫米，寬度可以不超過輪緣3的截面直徑。當然，為了減少熱量損失，可以在加熱元件5以內設置隔熱層9，隔熱層9以內有一些必要的填充物。

如圖2所示，在本實施例中，恒溫控制器6設于方向盤輪緣3的內部，與加熱元件5通過電路相連接(圖中未示出)。恒溫控制器6可以自動控制方向盤的溫度，具體說是這樣的：當方向盤溫度低于預設值時，恒溫控制器6接通加熱元件5的電源，開始對方向盤加熱；當溫度升至目標值時，恒溫控制器6斷開加熱元件5的電源，停止加熱。