[實用新型]定程液壓自動換向裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820058178.1
• 申請日: 2008-05-08
• 公開（公告）號: CN201224668Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卞永明;呂兆華
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟大學(xué)
• 主分類號: B66D1/36
• 分類號: B66D1/36;B66D1/38
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司
• 代理人: 張 磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于起重機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種定程液壓自動換向裝置。

背景技術(shù)

在起重機械技術(shù)領(lǐng)域中，大量使用多層纏繞卷揚機。多層纏繞卷揚機鋼絲繩重疊纏繞在卷筒上，以提高卷揚機的容繩量。為了防止重疊纏繞時鋼絲繩繞亂，一般采用一套附加機械裝置，與卷筒協(xié)同工作來保證鋼絲繩纏繞位置的正確性。現(xiàn)在通常使用交叉螺紋的絲杠，以實現(xiàn)鋼絲繩的來回纏繞。裝置需要一套齒輪變速器，驅(qū)動絲杠。當(dāng)排繩塊至一側(cè)極端位置時，通過一個機構(gòu)切換實現(xiàn)排繩塊的反向運動。本裝置傳動系統(tǒng)復(fù)雜、成本較高，同時排繩塊的方向切換，需要一個機構(gòu)實現(xiàn)，長時間運行磨損往往使動作切換不可靠，而影響卷揚機的使用功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種定程液壓自動換向裝置。

本實用新型提出的定程液壓自動換向裝置，由卷揚機卷筒、卷揚機機架、液壓泵、液壓馬達、補油油箱、液控換向閥、左行程控制閥、右行程控制閥和油管組成，其中：卷揚機卷筒位于卷揚機機架上，卷揚機卷筒的一端連接液壓泵，液壓泵連接補油油箱的出油口，液壓泵依次通過油管、液控換向閥連接液壓馬達，液壓馬達一端連接絲杠，絲杠位于卷揚機機架下方，絲杠兩端通過軸承支承在支架上，排繩塊固定于絲杠上，排繩塊連接鋼絲繩，絲杠的兩端分別設(shè)有左行程控制閥和右行程控制閥，左行程控制閥和右行程控制閥分別連接液控換向閥。

本實用新型的原理如下：通過與卷揚機卷筒相連的液壓泵，液壓泵泵出液壓油，驅(qū)動液壓馬達，帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，使排繩塊直線運動。排繩塊行至極限位置時，觸動行程控制閥驅(qū)動液控換向閥，改變液壓馬達轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)排繩塊來回準(zhǔn)確運動。

本實用新型的工作過程如下：卷揚機卷筒旋轉(zhuǎn)，帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)，液壓泵由補油油箱供油，通過油管，經(jīng)過液控換向閥，使液壓馬達按預(yù)定方向旋轉(zhuǎn)，帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，這樣位于絲杠上的排繩塊就沿著給定的方向直線運動，其運動速度由液控換向閥控制。

本實用新型采用液壓驅(qū)動裝置，可以避免復(fù)雜的機械傳動及機械磨損帶來的可靠性問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖示。

圖中標(biāo)號：1為卷揚機卷筒，2為卷揚機機架，3為鋼絲繩，4為絲杠，5為排繩塊，6為液壓泵，7為液壓馬達，8為補油油箱，9為液控換向閥，10為左行程控制閥，11為右行程控制閥，12為油管。

具體實施方式

下面通過實施例結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。

實施例1：如圖1所示。液壓泵6與卷揚機卷筒1通過聯(lián)軸節(jié)連接，并安裝于卷揚機機架2上。補油油箱8和液控換向閥9通過油管12連接，并將其造成一體，也裝在卷揚機機架2上。液壓馬達7通過聯(lián)軸節(jié)與絲杠4連接，安裝在卷揚機機架2上。左行程控制閥10、右行程控制閥11分別安裝在絲杠4的兩端，即為排繩塊5的極限位置處，左行程控制閥10、右行程控制閥11分別通過油管12連接液控換向閥9。