[實用新型]氫騰太陽能風帆船

無效

• 申請號: 200820057744.7
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN201183605Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 陸旭東;陸婉根;陸以鋒
• 申請（專利權）人: 上海市楓涇中學
• 主分類號: B63H9/04
• 分類號: B63H9/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 胡美強

技術領域

本實用新型涉及一種風帆船，尤其涉及一種采用太陽能的風帆船。

背景技術

國際貿易的發展，海上交通越來越繁忙，耗費的能源也越來越多。如何設計一種采用新能源來開動大海上千千萬萬艘輪船是技術人員要解決的問題。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種氫騰太陽能風帆船，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型包括：船；還包括一個風帆；所述的風帆是一個由鈦合金做成的第一圓環；在第一圓環內安置一個由高密封性橡膠氫氣管做成的第二圓環；在第二圓環二側分別安置一個與其相通的十字形高密封性橡膠氫氣管；一個液氫罐安置在第一圓環下、并與第二圓環相通；在橡膠氣管氣充足后形成的半球形外，膠合上韌性強，既輕又薄的化纖布形成半球形傘狀風帆；在化纖布外膠合上太陽能接收膜；還包括：一個一端與太陽能接收膜相接、另一端連接船的線纜；鈦合金圓環；鈦合金圓環的一側通過繩索與第一圓環相接，鈦合金圓環的另一側與船的船頭相接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用清潔能源使船航行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

由圖1可見：本實用新型包括：船1；還包括一個風帆；所述的風帆是一個由鈦合金做成的第一圓環2；在第一圓環2內安置一個由高密封性橡膠氫氣管做成的第二圓環3；在第二圓環3二側分別安置一個與其相通的十字形高密封性橡膠氫氣管4；一個液氫罐5安置在第一圓環2下、并與第二圓環3相通；在橡膠氣管氣充足后形成的半球形外，膠合上韌性強，既輕又薄的化纖布形成半球形傘狀風帆6；在化纖布外膠合上太陽能接收膜7；還包括：一個一端與太陽能接收膜7相接、另一端連接船1的線纜8；鈦合金圓環9；鈦合金圓環的一側通過繩索10與第一圓環2相接，鈦合金圓環的另一側與船1的船頭相接；

所述的繩索10有九根，相互之間為40度角度；

在第一圓環2的頂端還安置一個警示機構11；

在液氫罐5的下側還安置一個渦輪發電機12；所述的渦輪發電機12通過線纜8連接船1。

本實用新型的風帆是半球形傘狀，半球形的圓口直徑達60米，圓口置有直徑15cm高密封性橡膠氫氣管，半球狀部位置有十字形直徑8cm的高密封性橡膠氫氣管，十字形高密封性橡膠氫氣管的十字交叉點與圓口中心點的高度達15米，十字形氫氣管與圓口氫氣管相連通。在橡膠氣管氣充足后形成的半球形外，膠合上韌性強，既輕又薄的化纖布形成半球形傘狀風帆。化纖布上又膠合上太陽能接收膜，使傘狀風帆的半球形外殼形成太陽能接收半球，并使化纖布既輕又耐用。傘狀風帆的氣管圓口內沿圓口球內壁的1/3化纖布處也膠合上太陽能接收膜。使傘狀風帆的外半球全部與內半球沿圓口占內半球1/3部位全部成為太陽能接收面，風帆在空中將接收的太陽能轉變為電能，電能通過液氫罐口的電纜繩索將電能輸送到船上供電或儲存在蓄電器中。液氫罐置于風帆圓口的下部。液氫罐下固定著一型渦輪發電機，發出的電也通過電纜繩索輸出。液氫罐與渦輪發電機的重量使圓口這一面在下面。圓口上面置一光敏紅燈，在晚上起航空警示的作用。

本實用新型的圓口氣管用質量強韌的帆布包裹起來。沿圓口帆布360°的圓周上封合上一鈦合金圓環。沿鈦合金金屬環每隔40°分別固定著一根碳纖維合成物材料制的繩索共九根納米繩索，九根繩索沿伸一百米后共同固定在一直徑9cm的鈦合金圓環，形成一根總繩索沿伸固定在船頭。

本實用新型航行時打開液氫罐，使橡膠氣管充足后升騰，氣管張開的半球狀傘形風帆兜住風使船前進。用計算機程序控制船舵的左右擺動使船沿著所要去的方向前進。用計算機程序控制的舵，更能使船沿著正確的方向破浪前進。

船要停，將風帆收下來固定在船甲板上，船就停了。船要開，放開風帆，讓它在高空兜風，船就又開了。