[實用新型]一種車絲機用卡爪

無效

• 申請號: 200820057460.8
• 申請日: 2008-04-18
• 公開（公告）號: CN201205604Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 王學武;單星
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103;B23G1/52
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉 鋒;王傳林

技術領域

本實用新型涉及一種加工油套管的管端螺紋的車絲機用卡爪，特別涉及一種可避免在鋼管表面產生較大壓痕的車絲機用卡爪。

背景技術

隨著油氣田勘探和開采工作的的進一步深入，有些待開采的油氣田區域含有較高比例的H₂S、CO₂等腐蝕性氣體，這些油氣田對管子的耐腐蝕性要求很高，需要使用高鎳基合金的鋼管(美國常稱G3鋼管)。同時，此類油氣田對G3鋼管的表面質量也有極高的要求，要求其表面不能有任何壓痕。因為表面存在壓痕的地方，具有一定的殘余應力的地方，而在油氣田強腐蝕性的環境中，有殘余應力的地方可能最先形成微小裂紋，在壓力和腐蝕性氣體的長期而持久的作用下微小裂紋越來越大，最終可能造成油氣泄漏等重大事故。

圖1為現有的車絲機用卡爪，其中(a)為卡爪的主視圖、(b)為卡爪的左視圖，圖中只示出了一副卡爪夾持在鋼管表面。如圖所示，鋼管螺紋加工的車絲機用卡爪由本體1和V型爪頭2構成，本體1和V型爪頭2為一體成型，卡爪通過緊固螺栓固定與卡盤上，一套卡爪一般由三副組成，即三副卡爪固定在卡盤上，待加工的鋼管3由三副卡爪夾緊，三副卡爪相隔120度分布在鋼管3的周圍。

采用現有的車絲機用卡爪夾緊G3鋼管進行加工時，由于卡爪的材料硬度比較高，會在鋼管表面留下壓痕和殘余應力，對今后鋼管的使用埋下重大隱患。同時，卡爪的夾持面即V型爪頭的頭部磨損時，必須更換整個卡爪，成本較高，造成不必要的浪費。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種車絲機用卡爪，避免管端螺紋加工時卡爪夾緊力在鋼管表面產生的明顯壓痕和殘余應力，同時降低備件成本。

為實現上述目的，本實用新型的車絲機用卡爪，包括本體、V型爪頭和襯套，所述本體和V型爪頭通過銷軸連接，所述襯套通過螺釘固定在V型爪頭的頭部。

所述V型爪頭的尾部和本體之間有橡膠墊片。

所述銷軸通過所述本體上的螺釘固定。

所述襯套的硬度不超過15HRC。

本實用新型的車絲機用卡爪，對鋼管不會產生壓痕，提高了產品的質量，拆卸更換方便，同時降低了更換磨損卡爪的成本。

附圖說明

圖1為現有的車絲機用卡爪，其中(a)為卡爪的主視圖、(b)為卡爪的左視圖；

圖2為本實用新型的車絲機用卡爪的示意圖；

圖3為圖2中車絲機用卡爪的左視圖；

圖4為圖2中車絲機用卡爪的A-A向剖視圖。

具體實施方式

圖2為本實用新型的車絲機用卡爪的示意圖；圖3為圖2中車絲機用卡爪的左視圖；圖4為圖2中車絲機用卡爪的A-A向剖視圖。如圖所示，本實用新型的車絲機用卡爪包括本體10、V型爪頭20和襯套30，所述本體10和V型爪頭20通過銷軸50連接，所述襯套30通過螺釘固定在V型爪頭20的頭部。

V型爪頭20的頭部為與鋼管的直接接觸部分，當卡爪磨損需更換時，只需更換襯套30即可，大大降低了成本，而且換規格時，只需更換不同規格的襯套即可，不需要從卡盤上全部卸下卡爪，減少了換規格的時間。

襯套30采用軟質材料，其硬度比鋼管小，一般可考慮硬度不超過15HRC。在卡爪夾緊時，由于襯套30材料的硬度比鋼管材料的硬度小，不會在上面形成壓痕和殘余應力。襯套30為軟質材料之后，卡爪所能承受的切削力相對減小，但由于G3鋼管在加工時是多刀切削，切削力很小，所以改用軟質襯套后，在加工時，卡爪仍然能夠夾緊G3鋼管。

連接本體10和V型爪頭20的銷軸50通過本體10上的螺釘60固定，以防止銷軸50滑出。

V型爪頭20的尾部和本體10之間有橡膠墊片40，在卡爪夾緊鋼管時，可起到緩沖作用。

本實用新型的車絲機用卡爪，可以應用于加工尺寸要求高、使用環境惡劣的油田用管的管端螺紋加工中。