[實用新型]車輛集成體

無效

• 申請號: 200820056896.5
• 申請日: 2008-04-03
• 公開（公告）號: CN201220701Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 沈辰祉
• 申請（專利權）人: 上海福柯實業有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 朱德強

技術領域

本實用新型涉及一種車輛集成體，該車輛集成體由兩輛車橫向地并排連接而成或由兩輛以上的車橫向地和/或縱向地連接而成，并且該車輛集成體可持續擴大，從而延展車輛集成體內的使用空間。

背景技術

目前，已知的車輛集成體首尾相連，排成一列，可在道路上行駛，其車體內的空間只能在長度方向上擴展，寬度方向受到道路的限制而不能擴展。

實用新型內容

本實用新型提供一種車輛集成體，該車輛集成體由多輛車通過連接通道連接而成，從而使所述多輛車的內部空間相互連通，其特征在于，用于形成所述車輛集成體的車可橫向地和/或縱向地連接，并且所述車輛集成體可繼續與更多的車橫向地和/或縱向地連接，以擴展所述車輛集成體的內部空間。

所述車輛集成體包括由多輛車通過連接通道連接而成的紐帶和通過連接通道與所述紐帶連接的車。所述紐帶為“T”字型、“十”字型、“井”字型或類似形狀。

本實用新型的車輛集成體在長度和寬度方向都可持續擴展，從而延展車體內的空間，并且可以快速分解成能在道路上行駛的單個車。

當兩輛車左右連接時，能形成并排的車輛集成體，此時若繼續用第三輛車的側面與并排連接的兩輛車的車尾或車頭的端面連接，則形成縱向和橫向連接的車輛集成體。更多輛車可繼續按一定的規律與該車輛集成體相連，從而使其向希望的方向擴展。因而，通過將兩輛以上的車縱向地和/或橫向地連接，可形成可持續擴大的車輛集成體，從而延展車體內的使用空間。

附圖說明

在附圖中示出本發明的一個實施例并在下文詳細描述。在附圖中：

圖1是由兩輛車左右連接而成的車輛集成體的平面圖；

圖2是由三輛車縱橫連接而成的車輛集成體的平面圖；以及

圖3是以“T”字型為紐帶的車輛集成體的平面圖。

具體實施方式

圖1示出根據本實用新型由兩輛車1和2左右連接而成的車輛集成體。如圖1所示，兩輛車1和2并排放置，通過連接通道3連成一體，從而使兩輛車1和2的車內空間相互連通，延展了車體內的空間。

圖2示出了根據本實用新型由三輛車4、5和6連接而成的車輛集成體。如圖2所示，兩輛車4和5通過連接通道7并排連通。第三輛車6的側面通過連接通道8與并排相連的車4和5的端部連通，從而使三輛車4、5和6的車內空間相連通，進一步延展了車體內的空間。

圖3示出了根據本實用新型由多輛車連接而成的車輛集成體。在圖3中，多輛車9通過連接通道13連成“T”字型的紐帶。在該“T”字型紐帶中的車9的車體側面通過連接通道12連接有多輛車10，從而使所述多輛車9和多輛車10的車內空間相互連通。相鄰的車10之間可通過通道11相互連通。隨著“T”字型紐帶的擴大，可與該紐帶連接的車輛也越多，由此可形成可持續擴展的車輛集成體。

類似地，還可構造“十”字型和“井”字型等多種型式的紐帶以連接多輛車，從而形成車輛集成體。

用于形成本實用新型的車輛集成體的車輛可以是廂形結構的車輛、敞口結構的車輛以及廂形與敞口結構相結合的車輛。

在根據本實用新型的車輛集成體中，用于連接車輛的連接通道可在使用時從車體內擴展出以與對面的車體相連，并可在不使用時縮回在車體內。在本實用新型的其它實施例，也可使用其它類型的連接通道。連接通道可具有隔熱、隔音和密封的作用，具有自動擴縮、連接與斷開功能，并具有通過性。

本領域的技術人員可對本實用新型的實施例做出各種修改和變型，而不脫離本實用新型的范圍。