[實用新型]一種可保護電器線路的護套管

有效

• 申請號: 200820056811.3
• 申請日: 2008-04-01
• 公開（公告）號: CN201238168Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 胡建雄;王占榜;魏立新
• 申請（專利權）人: 寧波詩蘭姆汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H01B17/58
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 李雋松

技術領域

本實用新型涉及一種護套管，尤其涉及一種可保護電器線路的護套管，該護套管為UFW形波紋管，可使用在汽車用各種電器線路中以保護線束。

背景技術

目前在各種汽車上，由于車載各種電器線路受高頻率震動撞擊，各汽車廠家一般都使用波紋管保護電器線路。但現有技術中，各汽車廠家使用的護套管，即線路保護波紋管的管內波谷結構都比較凸起且不規則(可參見附圖1)，這樣波紋管波谷跟管內線束表面接觸面積比較小，那么汽車在運輸過程中，電器線路高頻率震動會使普通波紋管的內部波谷對線束表面在單位面積上產生較大壓力，經過多次碰撞之后線束的PVC電線表皮會逐漸磨損，這樣線束金屬線會外露，如果金屬線外露，會造成車載各種電器發生斷路或之間發生短路，危及車輛安全。另外出于環保要求，目前已有地區(如歐盟)要求現在汽車用線束使用不含鉛的PVC電線，而這種不含鉛PVC材料為保護層的電線由于不采用含鉛物質則表皮相對更軟，更容易磨損。如果還采用現有結構的波紋管，則電線的磨損更加嚴重，壽命更短，某些情況下會帶來更大的危險！這是目前各線路保護廠家都比較頭疼的問題，需盡快研發新型護套管解決這一技術缺陷。

實用新型內容

為克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種可保護電器線路的護套管，在盡量不改變護套管外徑、內徑的情況下，設計和變更護套波紋管的波峰和波谷的結構，解決以前護套管長時間震動后磨破線路電線表皮的PVC保護層從而造成線路短路或斷路，造成各種不安全事故發生的弊病和缺陷，提高線束的使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種可保護電器線路的護套管，該護套管管壁為沿電器線路線束軸線方向截面為波紋形狀，該波紋形狀為包括波峰和波谷的環道，該環道為連續、均勻的且呈平行排列，即波峰和波谷呈平行排列。該護套管外徑在7.2mm-43mm(毫米)間，內徑在4.7mm-36mm間，波峰間距離即波長在2.3mm-5.1mm間，波峰寬度即波寬在1.2mm-2mm間，護套管壁厚在0.15mm-0.4mm間，護套管彎曲半徑在10mm-100mm間。

優選地，護套管外徑為7.2mm，內徑為4.7mm，波長為2.8mm，波寬為1.2mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為15mm。

優選地，護套管外徑為10.0mm，內徑為6.4mm，波長為3.3mm，波寬為1.3mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為20mm。

優選地，護套管外徑為11.9mm，內徑為8.4mm，波長為3.3mm，波寬為1.3mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為20mm。

優選地，護套管外徑為13.0mm，內徑為9.3mm，波長為3.3mm，波寬為1.3mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為25mm。

優選地，護套管外徑為15.8mm，內徑為12.4mm，波長為3.5mm，波寬為1.3mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為28mm。

優選地，護套管外徑為21.1mm，內徑為16.2mm，波長為4.1mm，波寬為1.4mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為30mm。

優選地，護套管外徑為25.5mm，內徑為20.1mm，波長為4.3mm，波寬為1.6mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為32mm。

優選地，護套管外徑為28.5mm，內徑為22.6mm，波長為4.3mm，波寬為1.6mm，護套管壁厚0.15mm，護套管彎曲半徑為38mm。

優選地，護套管外徑為31.4mm，內徑為25.1mm，波長為4.7mm，即波寬為1.7mm，護套管壁厚0.20mm，護套管彎曲半徑為45mm。

優選地，護套管外徑為34.5mm，內徑為28.5mm，波長為5.1mm，波寬為2.0mm，護套管壁厚0.20mm，護套管彎曲半徑為50mm。

優選地，護套管外徑為42.2mm，內徑為35.5mm，波長為5.1mm，波寬為2.0mm，護套管壁厚0.20mm，護套管彎曲半徑為80mm。

本實用新型由于重新設計和變更護套波紋管的波峰和波谷的結構，使波紋管內壁跟管內線束表面接觸的面積增大，減少線束單位面積承受的壓力，可以解決以前護套管長時間震動后磨破線路電線表皮的PVC保護層從而造成線路短路或斷路，因此在同等壁厚等條件下做長時間試驗，本實用新型的護套管的性能優于現有的護套管。

附圖說明

圖1是現有的護管套的結構示意圖；