[實用新型]一種便于插設和更換廣告紙片的車廂拉手

無效

• 申請號: 200820056788.8
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN201201536Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 蔣義斌;項敏
• 申請（專利權）人: 上海市閔行中學;項敏
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;G09F21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通工具(汽車、軌道車)車廂內的拉手裝置，特別是一種便于插設和更換廣告紙片的車廂拉手。

背景技術

眾所周知，大多數公共交通運輸車輛(如：公交汽車、地鐵車、輕軌車)的車廂內均設置有拉手裝置。它主要是為了使站立的乘客能保持身體平衡，特別是在車輛制動時，確保乘客不會由于慣性而跌倒。原有的車廂拉手結構是由一繩或皮帶下端連接一拉環，其作用也僅僅限于便于乘客拉住以保持中心，因此顯得作用單一。

目前，為了增加公共交通單位的經濟收入，一些公交車輛上出現了可設置紙片廣告的車廂拉手。它也是由一繩或皮帶下端連接一拉手部件構成。該拉手部件通常使用透明材料并由兩個半部拼合而成，其中拉手部的上半部拼合后可夾入廣告紙片，而下半部拼合后形成了拉環。兩個半部的拼合可采用粘固拼接或緊固件(螺釘)螺合拼接的方式。它與原有的拉手相比，不但確保了原有的拉手功能，而且在增加廣告宣傳功能后可增加公交公司的經濟收入。特別是一些版面設計比較美觀的廣告紙片在插入拉手后，還有利于美化車廂環境。但是，上述產品還具有如下缺點：

由于廣告紙片是被兩個拉手半部夾設在其中的，且兩個半部的采用緊固的方式進行拼合，在更換廣告紙片的時候就顯得很不方便。就螺釘螺合拼接的產品而言，就需要卸下螺釘，更換和插入新的廣告紙片，然后再重新螺合拼接把手半部，這樣既費時，又費力。特別是車廂內的把手部件較多，每個把手部件都這樣更換廣告紙片，其工作量是十分浩大的，由此使得廣告更新的頻率受到影響，進而影響了經濟收入。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于插設和更換廣告紙片的車廂拉手，主要解決現有產品的兩個半部的采用緊固的方式進行拼合，在更換廣告紙片的時候就顯得很不方便的技術問題，由于更換方便、且操作簡便，可進一步提高廣告更新的頻率，增加經濟收入。

為解決上述問題，本實用新型是這樣實現的：

一種便于插設和更換廣告紙片的車廂拉手，它包括一繩體或帶體和與繩體或帶體連接的透明材質的拉手部件，其特征在于：該拉手部件的上半部為廣告夾設部、下半部為拉環部；該廣告夾設部包括一設置于中間的廣告紙片插槽，該插槽兩側為插入槽口，插入槽口兩側具有插入口，該插入口前端敞開、后端封閉，且在插入口處設置由縱向軸穿設的導向滾輪；該導向滾輪與插入口外側具有廣告紙片插入間隙；該插入口外側設有位置對應于導向滾輪的運動螺釘。

所述的便于插設和更換廣告紙片的車廂拉手，其特征在于：該插槽為弧形。

藉由上述技術方案，本實用新型具有如下優點：

本實用新型使用時，廣告紙片可以在導向滾輪的作用下，很方便的從插槽中導入和導出，與現有的產品結構相比，操作簡單、省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：

1—繩體或帶體；

2—拉手部件；

20—廣告夾設部；

21—拉環部；

22—插槽；

221、222—插入槽口；

231、232—插入口；

24—縱向軸；

25—導向滾輪；

26—運動螺釘。

具體實施方式

請參閱圖1，本實用新型公開了一種便于插設和更換廣告紙片的車廂拉手。如圖所示：它包括一繩體或帶體1和與繩體或帶體1連接的透明材質的拉手部件2。該拉手部件2的上半部為廣告夾設部20、下半部為拉環部21；該廣告夾設部20包括一設置于中間的廣告紙片插槽22，該插槽22兩側為插入槽口221、222，插入槽口221、222兩側具有插入口231、232，該插入口231、232前端敞開、后端封閉，且在插入口231、232處設置由縱向軸24穿設的導向滾輪25；該導向滾輪25與插入口231、232外側具有廣告紙片插入間隙；該插入口231、232外側設有位置對應于導向滾輪25的運動螺釘26。

安裝廣告紙片時，紙片從導向滾輪25與插入口231、232外側之間的插入間隙加入，并在導向滾輪25的作用下將紙片從插入口231、232和插入槽口221、222插設入插槽22內，當插設到位后再將運動螺釘26旋入以頂緊導向滾輪25。

當需要取出廣告紙片時，先旋松運動螺釘26使導向滾輪25可以滾動，這樣就可以利用導向滾輪25將廣告紙片導出把手部。

該插槽22可設計為弧形，保證廣告紙片的導入和導出順暢。

綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。