[實用新型]汽車空調蒸發器芯體進爐焊接支架有效
| 申請號： | 200820056764.2 | 申請日： | 2008-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN201192760Y | 公開（公告）日： | 2009-02-11 |
| 發明（設計）人： | 王金華;郭放策;潘朝華 | 申請（專利權）人： | 上海德爾福汽車空調系統有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/02 | 分類號： | B23K37/02 |
| 代理公司： | 上海航天局專利中心 | 代理人： | 鄭丹力 |
| 地址： | 201204*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車空調 蒸發器 芯體進爐 焊接 支架 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車空調蒸發器芯體進爐焊接支架：其特征在于，該裝置包括：
支架[2]，為一個長方形的框架，其右側長邊框上均布有凸起的軸；凸起的軸上套有帶夾具蒸發器芯體[1]；
壓條[3]，具有與支架[2]凸起的軸相同距離的孔，套入所述的述支架[2]邊框上凸起的軸、壓在帶夾具蒸發器芯體[1]的底座上，用支架[2]上的插銷鎖定。
2.根據權利要求1所述的汽車空調蒸發器芯體進爐焊接支架，其特征在于：所述的帶夾具蒸發器芯體[1]包括：一個與蒸發器芯體長度相等的底座，底座兩端具有2個支撐腳，支撐腳的上端固定有待焊接的蒸發器芯體；底座支撐腳的外側具有固定孔，固定孔套入所述支架[2]邊框上凸起的軸上。
3.根據權利要求1所述的汽車空調蒸發器芯體進爐焊接支架，其特征在于：所述的支架[2]至少兩個，按帶夾具蒸發器芯體[1]的大小作為間距，平行連接，平放于釬焊爐進口網帶上。
4.根據權利要求1所述的汽車空調蒸發器芯體進爐焊接支架，其特征在于：所述的支架[2]右側長邊框上凸起的軸為至少為4個。
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