[實用新型]龍門起重機車輪行走防護報警裝置無效
| 申請號: | 200820056462.5 | 申請日: | 2008-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN201201861Y | 公開(公告)日: | 2009-03-04 |
| 發明(設計)人: | 包起帆;蔡根寶;葛中雄;沈沨;陸明路 | 申請(專利權)人: | 上海海鐳激光科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C15/00 | 分類號: | B66C15/00;B66C13/50;B66C5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200090*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 龍門 起重機 車輪 行走 防護 報警裝置 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及用于起重機行走過程中,防止人員被車輪碰撞或碾壓,尤其適合港口場地龍門起重機行走時對人員的保護。
背景技術
目前龍門起重機行走輪上安裝的防護罩不能實現人碰撞車輪防護罩后,人與車輪隔離及起重機行走自動停車,造成車輪碾壓人體,存在安全隱患。
發明內容
本實用新型龍門起重機車輪行走防護報警裝置,當人體站在車輪防護罩前或人體平躺在車輪防護罩前,起重機行走時人體碰到防護報警裝置的鏟板架或觸發架時,鏟板架上的橫銷移位滑脫出上導向套,鏟板架掉落,滾輪落地,鏟板架下端的圓弧形面貼近地面,人體被鏟在鏟板架上,同時限位開關動作報警,起重機自動停車。
本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現:
本實用新型龍門起重機車輪行走防護報警裝置,其特點是:它包括:固定架、上導向套、下導向套、鏟板架、橫銷、滾輪、觸發架、轉動套、拉繩、限位開關。
所述的固定架安裝在車輪防護罩上,車輪行走方向前側,固定架呈方形,上端用圓桿連接,所述的上導向套安裝在固定架兩邊上部,所述的下導向套安裝在固定架兩邊下部,所述的鏟板架通過其兩邊的桿件安裝在固定架兩邊的上導向套和下導向套內,上下移動,下端呈圓弧形面,所述的橫銷固定在鏟板架兩邊的桿件上,橫銷擱置在上導向套上,所述的滾輪安裝在鏟板架下端圓弧形面背部,滾輪的下端圓周邊沿低于鏟板架下端圓弧形邊沿一定間隙距離,所述的轉向套穿在鏟板架上部前端的圓桿內,所述的觸發架焊接在轉向套上,可以轉動,所述的拉繩一端系在觸發架上端,另一端繞過固定架上端圓桿系在鏟板架上部前端的圓桿上。
本裝置安裝在車輪防護罩上,車輪行走方向前側,未觸發防護報警時的狀態是:鏟板架兩邊桿件上的橫銷擱置在安裝在固定架上的上導向套上,上導向套支撐鏟板架,鏟板架被掛在固定架上。
當人站在起重機車輪行走方向被碰撞,人體首先碰撞到本裝置上的鏟板架上部前端圓桿,鏟板架帶動兩邊桿件上的橫銷移位,滑脫出上導向套,鏟板架兩邊桿件順著上導向套和下導向套向下滑落,鏟板架下端圓弧形面背部的滾輪落地,鏟板架下端圓弧形面貼近地面,碰撞倒地的人體被鏟在鏟板架上,同時限位開關動作報警,起重機停止行走,起到了防止人體被行走的車輪碾壓。
人體平躺在起重機車輪行走方向前,當車輪行走,人體首先碰撞到本裝置上的觸發架,觸發架通過轉動套繞鏟板架上部前端圓桿轉動,拉動了系在觸發架上端的拉繩,拉繩繞過固定架上端的圓桿帶動了系在拉繩另一端的鏟板架,鏟板架兩邊桿件上的橫銷移位,滑脫出上導向套,鏟板架兩邊桿件順著上導向套和下導向套向下滑落,鏟板架下端圓弧形面背部的滾輪落地,鏟板架下端圓弧形面貼近地面,人體被鏟在鏟板架上,同時限位開關動作報警,起重機停止行走,起到了防止平躺在車輪前的人體被行走的車輪碾壓。
由于采用上述技術方案,本實用新型的有益效果是:起重機行走碰撞人體,自動停車,防止人體被起重機車輪碾壓,保護人員生命安全,防止重大人身傷亡事故的發生。
附圖說明
圖1龍門起重機車輪行走防護報警裝置工作原理示意圖
圖2龍門起重機車輪行走防護報警裝置立體示意圖
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:
龍門起重機車輪行走防護報警裝置,如圖1,如圖2,所示,其特點是,它包括:固定架(1)、上導向套(2)、下導向套(3)、上導向套(4)、下導向套(5)、鏟板架(6)、橫銷(7)、橫銷(8)、滾輪(9)、觸發架(10)、轉動套(11)、拉繩(12)、限位開關(13)。
如圖中,車輪防護罩(14)、車輪(15)、地面(16)。
具體實施方式
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