[實(shí)用新型]縫隙蓋板裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820056436.2
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN201201558Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗強(qiáng);王郁;李波;嚴(yán)春娟
• 申請（專利權(quán)）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60T7/10
• 代理公司: 上海明成云知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 周成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種縫隙蓋板裝置，尤其是指遮蓋汽車中的中央通道與手剎之間縫隙的一種縫隙蓋板裝置。

背景技術(shù)

目前，在汽車中，通常的遮蓋縫隙的辦法是：一，使用滑聯(lián)，該結(jié)構(gòu)成本比較高；二，索性保留縫隙，但是手剎與中央通道的縫隙均勻，為防止異物掉落等問題，使得中央通道該處的造型比較困難，造型的設(shè)計(jì)不夠自由。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中處理汽車的中央通道與手剎處的縫隙所存在的問題，提供一種新的縫隙蓋板裝置，該結(jié)構(gòu)不僅能實(shí)現(xiàn)遮蓋縫隙的要求，而且結(jié)構(gòu)簡單，可靠，通用性強(qiáng)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用以下技術(shù)方案：

一種縫隙蓋板裝置，其包括帶有縫隙的裝置以及安裝于帶有縫隙的裝置縫隙處的縫隙蓋板，其中：

所述縫隙蓋板包括下列部件：

蓋板，由面板及面板的一端置有的兩個彎腳組成，在兩個彎腳的端部分別設(shè)置一個銷孔；

固定支架，包括：

一個主板，主板的后端是開口部，主板的左右兩端的板面上分別設(shè)有數(shù)個與所述帶有縫隙的裝置固定的接合部件，所述蓋板的面板蓋置于所述主板的開口部上，蓋板的兩個彎腳處于主板的前端下方；

在所述主板前端的背面于所述蓋板的兩個彎腳的外邊面的位置分別向外延伸設(shè)置一個開口的軸銷夾，在所述主板的對應(yīng)兩個軸銷夾的外邊面的位置上分別向外延伸設(shè)置一個限制孔；

彈簧，長度為所述蓋板的兩個彎腳的內(nèi)邊面間距，彈簧的兩端分別卡置于所述蓋板的面板背面；

軸銷，長度在所述蓋板的兩個彎腳的外邊面間距與所述固定支架的左右兩端間距之間，軸銷串置于所述蓋板的兩個彎腳的銷孔內(nèi)并兩端突出于銷孔的兩個外邊面，該兩端突出的部分分別卡置于所述主板背面的軸銷夾內(nèi)，所述彈簧套置于軸銷在所述蓋板的兩個彎腳之間的外周；

所述帶有縫隙的裝置具備下列部件：

與所述主板的左右兩端的數(shù)個接合部件對應(yīng)的位置上配置數(shù)個與接合部件結(jié)合的被接合部件；

與所述主板的兩個限制孔對應(yīng)的位置上配置兩個與限制孔結(jié)合的限制突起。

所述主板的接合部件是焊接孔，所述帶有縫隙的裝置的被接合部件是焊接突起，所述焊接孔與焊接突起焊接固定。

所述主板的前端連接有定位板，定位板設(shè)有數(shù)個定位孔，所述帶有縫隙的裝置與定位孔對應(yīng)的位置上配置定位突起，所述定位孔與所述定位突起相卡合。

本實(shí)用新型的效果：

本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置不僅能實(shí)現(xiàn)遮蓋汽車的中央通道與手剎處的縫隙的要求、結(jié)構(gòu)簡單、可靠、通用性、成本低，而且可以給予中央通道在該處的造型設(shè)計(jì)更多的自由，此外，本縫隙蓋板裝置適用于遮蓋其他裝置中的縫隙，用途廣泛。

為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1：為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置使用效果圖；

圖2：為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖3：為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖4：為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的后視圖；

圖5：為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例的附圖，對本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置是安裝于帶有縫隙的裝置的縫隙處，可以用來遮蓋汽車的中央通道與手剎的縫隙，也可以遮蓋其他裝置中的縫隙，本實(shí)施例是用于遮蓋汽車的中央通道與手剎的縫隙。

本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的結(jié)構(gòu)參見圖1-5。圖1為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置使用效果圖；圖2為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖4為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的后視圖；圖5為本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置的使用狀態(tài)圖。

本實(shí)用新型包括帶有縫隙的裝置(本實(shí)施例為汽車的中央通道200)以及安裝于帶有縫隙的裝置縫隙處的縫隙蓋板100。

縫隙蓋板裝置100如圖1、5所示，是設(shè)置于汽車的中央通道200與手剎300的縫隙處。

本實(shí)用新型的縫隙蓋板裝置100的結(jié)構(gòu)參見圖2、3，包括以下部件。

蓋板1，由面板11及面板11的一端置有的兩個彎腳12組成，在兩個彎腳12的端部分別設(shè)置一個銷孔13。