[實用新型]折疊式鋰電池電動自行車有效
| 申請號: | 200820055784.8 | 申請日: | 2008-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN201161669Y | 公開(公告)日: | 2008-12-10 |
| 發明(設計)人: | 劉青 | 申請(專利權)人: | 劉青 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 上海明成云知識產權代理有限公司 | 代理人: | 常明 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊式 鋰電池 電動自行車 | ||
技術領域
本實用新型涉及自行車,特別涉及一種折疊式的采用鋰離子電池的電動自行車。
背景技術
現有電動自行車的車架一般是固定式的,不能折疊。現有電動自行車所用的電池一般是蓄電池。采用蓄電池驅動的電動自行車,蓄電池體積大,重量重,在環保上存在著一定的問題。
實用新型內容
本實用新型的任務是提供一種折疊式鋰電池電動自行車,它解決了現有電動自行車不能折疊、所用蓄電池體積大、重量重、不能滿足環保要求的問題。
本實用新型的技術解決方案如下:
一種折疊式鋰電池電動自行車,它包括車架、車輪、車頭、車座和傳動部分,所述車架包括前車架、中車架和后車架;
所述前車架由四連桿裝置組成,四連桿裝置的前端與車頭立管連接,四連桿裝置的四個連接節點均由轉軸構成;
所述中車架為承載架,承載架的前端與前車架的后端連接,承載架的后端與后車架的前端通過轉軸連接,承載架上裝有與車座相連接的立管滑柱,承載架上還裝有與前車架四連桿裝置相連接的拉桿;
所述后車架上裝有電池盒存放箱,箱內存放鋰離子電池盒,后車架的后部延伸出后平叉,后平叉連接在后車輪上;
所述車頭立管與前車輪的連接處裝有驅動前車輪輪轂的高速電動機。
本實用新型的鋰電池電動自行車為折疊式,快速展開后即可騎行使用,其折疊方便,折疊后體積較小,重量輕,便于攜帶。在騎行過程中輕松、平穩,很容易學會騎行技巧。
本折疊式鋰電池電動自行車采用永磁直流盤式高速電動機和鋰離子動力電池,其驅動方式為高速電動機驅動前輪輪轂,結構簡單,電動機不占空間,重量較輕。
本折疊式鋰電池電動自行車經折疊后,可攜帶乘坐公共汽車、地鐵、電梯,能方便地隨身攜帶進入百貨商店等公共場所;尤其適用于城市住宅二樓以上的住戶,便于使用者攜帶車輛上下樓梯。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種折疊式鋰電池電動自行車的結構示意圖。
圖2是圖1電動自行車折疊后的結構示意圖。
圖3是圖1電動自行車中鋰電池的存放箱及鋰電池盒的結構示意圖。
具體實施方式
參看圖1至圖3,本實用新型是一種折疊式鋰電池電動自行車,它裝有前車架1、中車架2、后車架3、前車輪4、后車輪5、車頭6、車座7、高速電動機8和傳動部分。
前車架1由四連桿裝置11組成,四連桿裝置11的前端與車頭立管61連接。四連桿裝置11的四個連接節點均由轉軸12構成。前車架1的四連桿裝置11的上下連桿之間裝有支撐桿13,通過支撐桿13支撐定位。支撐桿13可伸縮,當折疊時可伸長,保證前車架1的四連桿裝置11向下支撐定位。
中車架2為承載架,承載架2的前端連接件與前車架1的后端連接,承載架2的后端與后車架3的前端通過轉軸21連接。承載架2上裝有與車座7相連接的立管滑柱22。在立管滑柱22安裝位置一側的承載架2上設置中軸23。承載架2上還裝有與前車架四連桿裝置11相連接的拉桿24。
中車架2上裝有與立管滑柱22上部相接的支撐桿25,該支撐桿25通過上支撐塊26和扭簧27與立管滑柱22上部連接。支撐桿25的下部與下支撐塊28連接,下支撐塊28則安裝在立管滑柱22的底端。在中車架2的上部裝有便于車輛折疊操作的手柄29。
后車架3與前車架2的后端相連接。后車架3的后部延伸出后平叉31,后平叉31連接在后車輪5上。如圖3中所示,后車架3上裝有電池盒存放箱32,該存放箱32內存放鋰離子電池盒33。在電池盒存放箱32內裝有電氣控制器34。
在車頭立管61與前車輪4的連接處裝有驅動前車輪輪轂的高速電動機8,系采用永磁直流盤式高速電動機。
當本實用新型的電動自行車行駛時,中車架2上的支撐桿25在扭簧27彈力下定位,頂住下支撐塊28,鎖住各轉軸連桿。
當需折疊本車時,用手將支撐桿25與立管滑柱22按成平行,使支撐桿25脫開下支撐塊28解鎖,立管滑柱22和支撐桿25向下滑動到底,再用手將手柄29向上拉動,前車架1的四連桿裝置11向上折疊,同時通過拉桿24拉動后車架3,并以轉軸21為圓心,向前轉動到圖2所示的位置,與此同時,上支撐塊26頂住后車架3前端部定位鎖緊,由此快速折疊本車。
本技術領域內的一般技術人員應當認識到,上述實施例僅是用來說明本實用新型,而并非用作對本實用新型的限定,只要在本實用新型的實質精神范圍內,對上述實施例的變化、變型都將落在本實用新型權利要求的范圍內。
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