[實用新型]強密封性推拉門窗

無效

• 申請號: 200820054830.2
• 申請日: 2008-01-17
• 公開（公告）號: CN201176791Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 周建華
• 申請（專利權）人: 周建華
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本實用新型涉及一般門窗，具體是一種強密封性推拉門窗。

二、背景技術：

目前，建筑市場有各種材質的推拉門窗大量應用，這種門窗不需要昂貴的五金件，成本較低；由于采用了軌道滑輪結構，有較大負載能力，門窗扇可以做的很大，使室內寬敞明亮，也有利于節能。但同樣是采用軌道滑輪結構，也產生了密封與滑動的矛盾，使得這類門窗水密性和氣密性普遍較差。比較突出而普遍難以解決的是被滑輪支起的空隙，這一缺陷使得雨天，尤其是刮風天，雨水很容易由此進入室內，影響居民生活。另外滑軌滑輪結構，使得窗扇與軌道搭接量較小，容易脫落，業內也采取了一些限位裝置，但仍然有刮大風時窗扇脫落的現象發生。因此，如何改進這種優點顯著，缺陷也較嚴重的門窗，配合當前建筑節能的需要，，是業內人士要迫切解決的。

三、發明內容：

本實用新型的主要目的是提供一種強密封性推拉門窗。其優點是氣密性、水密性較高，窗扇不易脫落，保留了滑軌滑輪的結構優點，同時消除了滑輪支起的空隙，增加了窗扇周邊的密封措施，配合了建筑節能的需要。

實現上述目的的本實用新型，包含有窗框、窗扇、窗框軌道、膠條密封總成、滑輪和防風防水滑輪槽。窗框的內周邊置有軌道，窗扇的下溝槽內置有滑輪，窗扇坐落在軌道上，滑輪落入防風防水滑輪槽內；膠條密封總成安裝在窗框上軌道和側邊端面上，軌道頂端表面置有嵌槽，嵌槽內置有膠條，膠條與窗扇邊緣溝槽貼合。如此結構的推拉門窗，當門窗關閉后，下軌道由防風防水滑槽遮蔽滑輪支起的空隙，膠條密封總成密閉了側邊、上軌道與窗扇之間的縫隙，阻擋了空氣和水的流動。

由上可見，本實用新型是一種附加了功能性部件的推拉門窗，亦即在下軌道上附加了防風防水滑輪槽，在側邊和上軌道附加了膠條密封總成，使得下軌道原來由滑輪支起的空隙得以遮擋，上軌道和側邊端面的密封得以加強。由此見，本實用新型主要優點是與現有技術比，相似條件下，保留了常見推拉窗的經濟、實用、寬敞、明亮的優點，同時克服了密封性差的缺點，提高了推拉窗的物理性能。

四、附圖說明：

圖為本實用新型的立體示意圖：

五、具體實施方式：

本實用新型的一個較佳實例如圖所示。以下結合附圖及實施例對本實用新型作具體說明。

由圖見，本實用新型強密封推拉門窗，主要由窗框1、窗扇2、軌道4、7、滑輪9、防風防水滑輪槽8、膠條嵌槽5、11和膠條密封總成6、10構成。窗框1的內周邊置有軌道7、4，防風防水滑輪槽8置于軌道7之上，窗扇2的上溝槽搭接上軌道4，窗扇2的下溝槽內置有滑輪9，窗扇2坐落在軌道7之上，滑輪9放置于防風防水滑輪槽8內；軌道4、7的端面上開有膠條嵌槽5、11，膠條密封總成10、6以嵌裝在膠條嵌槽5、11中的方式安裝在窗框上軌道4和側邊端面上。

本實用新型的工作方式如圖所示。請參閱圖，由圖見，窗框1、窗扇2、滑輪9、防風防水滑輪槽8、膠條密封總成6、10組合為一體，當風雨較大并作用于窗框1、窗扇2時、防風防水滑輪槽8阻擋了雨水從滑輪9支起的空隙處進入，膠條6阻擋了風雨從窗扇2與上軌道的搭接處進入；膠條10阻擋風雨從窗扇2與窗框1的側面搭接處進入。