[實(shí)用新型]可以多層疊放的搬運(yùn)車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820054789.9 | 申請(qǐng)日: | 2008-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201158400Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫昊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海昆杰五金工具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/16 | 分類號(hào): | B62B3/16 |
| 代理公司: | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 楊元焱 |
| 地址: | 201108上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可以 多層 疊放 搬運(yùn)車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)工具,特別涉及一種可以多層疊放的搬運(yùn)車。
背景技術(shù)
搬運(yùn)工具廣泛用于各種搬運(yùn)場(chǎng)合。現(xiàn)有技術(shù)的搬運(yùn)工具一般不能疊放,堆放起來(lái)占用空間過(guò)大,不合適大量堆放。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,就是為了提供一種可以多層疊放的搬運(yùn)車。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種可以多層疊放的搬運(yùn)車,包括承載板和至少三個(gè)萬(wàn)向滾輪,承載板的主體為正多邊形板,在正多邊形板主體的間隔相等的至少三個(gè)邊上分別連接有向外延伸的矩形板,各萬(wàn)向滾輪分別安裝在各矩形板的下方。
還包括多個(gè)墊塊,各墊塊分別安裝在正多邊形板主體與各矩形板的接合部。
還包括至少兩個(gè)卡位塊,各卡位塊分別安裝在各矩形板上或位于矩形板的墊塊上。
所述的承載板上設(shè)有至少兩個(gè)方便用手抓取的手孔。
所述的正多邊形板為3-16邊形。
所述的正多邊形板為正十六邊形,在正十六邊形板主體的間隔相等的四個(gè)邊上分別連接有向外延伸的矩形板,各矩形板的寬度與對(duì)應(yīng)連接邊的邊長(zhǎng)相等,在各矩形板的下方分別安裝有萬(wàn)向滾輪,在正多邊形板主體與四塊矩形板的接合部分別安裝有墊塊,在四塊墊塊中對(duì)稱的兩塊墊塊上分別安裝有卡位塊,所述的承載板上設(shè)有四個(gè)方便用手抓取的手孔。
所述的手孔呈橢圓形。
本實(shí)用新型的可以多層疊放的搬運(yùn)車可以多個(gè)疊放在一起,減少占用空間,使搬運(yùn)車的儲(chǔ)藏更方便。例如當(dāng)本實(shí)用新型的搬運(yùn)車采用正十六邊形時(shí),多個(gè)搬運(yùn)車在堆疊時(shí)以面板為中心旋轉(zhuǎn)疊放,每旋轉(zhuǎn)22.5度疊放1層,疊放的層數(shù)不受限制。疊放時(shí),上層搬運(yùn)車的橡膠卡位塊正好卡在下層搬運(yùn)車的承載板邊緣,使上下層搬運(yùn)車相互卡住不會(huì)晃動(dòng)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型可以多層疊放的搬運(yùn)車一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1所示搬運(yùn)車的仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1所示搬運(yùn)車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本圖1所示搬運(yùn)車多層疊放示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2、圖3,本實(shí)用新型的可以多層疊放的搬運(yùn)車,包括承載板1和至少三個(gè)萬(wàn)向滾輪2,承載板的主體為3-16邊的正多邊形板,在正多邊形板主體的間隔相等的至少三個(gè)邊上分別連接有向外延伸的矩形板11,各萬(wàn)向滾輪2分別安裝在各矩形板的下方。
本實(shí)用新型的搬運(yùn)車還可以包括多個(gè)墊塊3,各墊塊3分別安裝在正多邊形板主體與各矩形板的接合部。
本實(shí)用新型的搬運(yùn)車還可以包括至少兩個(gè)卡位塊4,卡位塊優(yōu)選采用橡膠塊,各卡位塊4分別安裝在各矩形板11上或位于矩形板的墊塊3上。
本實(shí)用新型的搬運(yùn)車的承載板1上還可以設(shè)有至少兩個(gè)方便用手抓取的手孔12。
圖1、圖2、圖3所示為本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例,在本實(shí)施例中,承載板1的主體為正十六邊形板,在正十六邊形板主體的間隔相等的四個(gè)邊上分別連接有向外延伸的矩形板11,各矩形板的寬度與對(duì)應(yīng)連接邊的邊長(zhǎng)相等,在各矩形板的下方分別安裝有萬(wàn)向滾輪2,在正多邊形板主體與四塊矩形板的接合部分別安裝有墊塊3,在四塊墊塊中對(duì)稱的兩塊墊塊上分別安裝有橡膠卡位塊4,在承載板上1設(shè)有四個(gè)方便用手抓取的橢圓形手孔12。
本實(shí)用新型的搬運(yùn)車由于采用了以上技術(shù)方案,使其可以實(shí)現(xiàn)多層疊放。圖4所示為本實(shí)用新型的搬運(yùn)車八層疊放的示意圖。實(shí)際上,只要在堆疊時(shí)以面板為中心每旋轉(zhuǎn)22.5度疊放1層,疊放的層數(shù)可以不受限制。疊放時(shí),上層搬運(yùn)車的橡膠卡位塊正好卡在下層搬運(yùn)車的承載板邊緣,使上下層搬運(yùn)車相互卡住不會(huì)晃動(dòng)。
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