[實(shí)用新型]平焊法蘭快速組對(duì)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820054415.7
• 申請(qǐng)日: 2008-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN201161334Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚發(fā)明;譚憶輝;吳寶進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海前山管道技術(shù)有限公司;戚發(fā)明
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047;B23K37/053
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孫長(zhǎng)龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種管道對(duì)接器械。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，管道和法蘭的焊接組對(duì)操作，都是通過人工去實(shí)現(xiàn)的，這種人工操作的方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且對(duì)接的精確度不夠理想，影響焊接效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供了一種能夠方便進(jìn)行管道與法蘭之間對(duì)接的平焊法蘭快速組對(duì)器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種平焊法蘭快速組對(duì)器，其由變位器、小車和軌道組成，所述變位器和小車設(shè)置在所述軌道上，所述變位器包括底座、立柱和兩爪卡盤，所述立柱設(shè)置在底座上，在所述立柱上設(shè)有用于固定法蘭的兩爪卡盤，在所述兩爪卡盤上設(shè)有絲桿，在所述絲桿上設(shè)有張緊裝置。

所述的平焊法蘭快速組對(duì)器，在所述立柱與底座之間設(shè)有加強(qiáng)板。

所述的平焊法蘭快速組對(duì)器，在所述絲桿上的張緊裝置包括張緊螺母，用于固定法蘭的法蘭定位銷穿設(shè)在所述張緊螺母內(nèi)。

所述的平焊法蘭快速組對(duì)器，所述變位器和小車分別為兩個(gè)，兩個(gè)小車設(shè)置在兩個(gè)變位器之間。

所述的平焊法蘭快速組對(duì)器，在所述小車上設(shè)有便于管子安裝的V型鐵。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，需要兩個(gè)小車和兩個(gè)變位器同時(shí)工作，兩個(gè)小車設(shè)置在兩個(gè)變位器之間，將管子直接滾到小車上，將法蘭吊到變位器上用兩爪卡盤夾緊，用法蘭定位銷定位，保證兩個(gè)法蘭位置的準(zhǔn)確度，移動(dòng)小車或變位器，就可以進(jìn)行組對(duì)，與現(xiàn)有技術(shù)的人工組對(duì)相比，工作效率更高，精度更高，節(jié)省人力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所述，本實(shí)用新型的平焊法蘭快速組對(duì)器，其由變位器1、小車2和軌道3組成，變位器1和小車2設(shè)置在軌道3上，變位器1包括底座4、立柱5和兩爪卡盤6，立柱5設(shè)置在底座4上，在立柱5與底座4之間設(shè)有加強(qiáng)板7。在立柱5上設(shè)有用于固定法蘭的兩爪卡盤6，在兩爪卡盤6上方設(shè)有絲桿8，在絲桿7上設(shè)有張緊螺母9，在張緊螺母9內(nèi)設(shè)有固定法蘭的法蘭定位銷10。

在實(shí)現(xiàn)兩個(gè)管子11對(duì)接的時(shí)候，需要兩個(gè)變位器1和兩個(gè)小車2，兩個(gè)小車2設(shè)在兩個(gè)變位器1之間。

為了安裝更加方便，在小車上設(shè)有便于管子安裝的V型鐵。

以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。