[實用新型]陣列型汽車車位管理裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820053864.X | 申請日： | 2008-07-29 |
| 公開（公告）號： | CN201311717Y | 公開（公告）日： | 2009-09-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林愿 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南工程學(xué)院 |
| 主分類號： | G08G1/14 | 分類號： | G08G1/14;G01V1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 411105湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 陣列 汽車 車位 管理 裝置 | ||
1.一種陣列型汽車車位管理裝置，其特征在于，包括
一微處理器；
多條行掃描線，每一條行掃描線接所述微處理器的一個輸出端口；
多條列掃描線，每一條列掃描線接所述微處理器的一個輸入端口；
多個在汽車車位上安裝的用于檢測是否有車停靠的傳感器，每一個車位上安裝所述的一個傳感器；每一個車位處于行掃描線和列掃描線的交叉點上；
多個雙輸入邏輯門，每一個雙輸入邏輯門處于行掃描線和列掃描線的交叉點上，對應(yīng)一個車位和一個所述傳感器，每一個雙輸入邏輯門的一個輸入端接該交叉點上行掃描線，另一個輸入端接對應(yīng)的傳感器的輸出端，該雙輸入邏輯門的輸出端接該交叉點上列掃描線。
2.如權(quán)利要求1所述的陣列型汽車車位管理裝置，其特征在于，所述的雙輸入邏輯門輸出端和行掃描線之間設(shè)置光耦。
3.如權(quán)利要求2所述的陣列型汽車車位管理裝置，其特征在于，所述的微處理器為51單片機、ARM處理器、DSP處理器、CPLD或FPGA。
4.如權(quán)利要求2或3所述的陣列型汽車車位管理裝置，其特征在于，所述的雙輸入邏輯門為雙輸入與門、雙輸入或門、雙輸入與非門、雙輸入或非門、雙輸入異或門、雙輸入同或門、雙輸入異或非門或雙輸入同或非門。
5.如權(quán)利要求4所述的陣列型汽車車位管理裝置，其特征在于，所述的傳感器為超聲波傳感器。
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